一、设计重用技术理论体系研究（论文文献综述）
郑艺[1]（2020）在《基于设计知识重用的产品集约化设计方法研究》文中认为集约化是一种新的设计理念,是设计的一个发展趋势。在产品研发日益复杂化的今天,集约化的理念在产品研发与生产过程中的重要性日益突出。集约化设计有助于提高产品设计的质量与效率,实现企业的规模效益,达到降低成本的目的。集约化设计实质上就是统筹归纳,是在各类资源充分利用的基础上,更加集中合理地利用设计方法与科学技术提高设计效益的一种形式。集约化设计对产品的功能模块,物理结构等方面进行统筹归纳,可以提高产品的通用性,减少重复性设计。而产品复杂性的提高不可避免地带来冗杂的设计知识,实现产品设计知识重用是提高设计智能化的重要基础,能有效提高新产品的设计效率,实现产品的快速设计,增强企业对市场的智能制造能力。针对产品设计中设计要求建立宽泛不明确,产品设计知识冗余、欠缺有效的设计知识管理模型等问题,本文提出了基于免疫粒子群算法的集约化设计方法,通过集成模糊层次分析法（Fuzzy Analytic Hierarchy Pprocess,FAHP）与基于客户需求的FBS（Function-Behavior-Structure）模型,求解客户需求到结构的映射关系同时建立三角模糊矩阵求解产品各层次的重要度,分析获取产品关键设计要求,建立明确的设计方向,通过开发的设计知识重用系统检索相似案例,采用免疫粒子群（Immune Particle Swarm Optimization,IPSO）算法对相似案例进行准确快速优选,获得更符合设计人员的要求的结果。同时提出产品设计知识多维框架本体模型,从多个角度阐述产品设计知识。最后以某型号逆变式电弧焊机的设计为例,验证此设计方法的可行性与有效性。集约化设计方法中模糊层次分析法与FBS模型集成应用能综合客户需求的分析与转换过程,实现产品客户需求到结构的转化,同时降低设计前期模糊性的,为建立明确的产品关键设计要求提供了新的方法;多维框架本体模型的建立使得设计知识更好地存储,开发了知识重用系统实现产品设计知识的有效快速的重新利用,并采用IPSO算法对相似案例实现快速准确的选择,提高了产品设计效率与智能化程度,为设计人员设计产品奠定基础,提供指导方向。
方学良[2]（2019）在《基于知识的旅游客车车身总布置系统的研究与开发》文中研究说明客车车身总布置是客车生产设计的重要环节,但客车车身总布置中涉及的零件繁多,布置的关键参数之间关系复杂,国家标准和行业标准众多,对开发人员的经验依赖性较强。因此,本文对旅游客车车身总布置系统进行了研究和开发。主要工作如下:对客车车身总布置系统实现的关键技术进行研究。首先概述了基于知识的设计理论与方法,探讨了知识重用的研究内容,通过八种不同重用研究方法的对比,选择基于规则的推理和基于实例的推理的混合推理来进行知识的推理重用;然后对比了 CATIA的两种编程API,选用Automation API技术来实现对CATIA的二次开发,并介绍了 CATIA自带的宏录制功能;最后介绍了 VB对CATIA的访问技术,实现了 VB对CATIA的调用。分析客车车身总布置各模块的尺寸关联并完成参数化的建模。首先探讨了参数化建模的原则、方法,并结合实例阐述了 CATIA在建模时参数的定义;然后分析了客车车身总布置中各个模块的关键尺寸,提出了各布置模块之间以及各模块内部的尺寸关联;最后完成了客车外部总布置、地板布置、驾驶区布置和乘客区布置的参数化建模,实现了客车车身总布置的参数化设计。建立客车车身总布置系统的知识系统,研究并实现客车车身总布置车身模型设计的重用。首先对系统的需求进行分析,并根据需求将系统划分为系统管理模块、客车车身总布置设计模块、知识系统模块、知识系统管理模块四个功能模块;然后建立了知识系统,主要包括客车总体尺寸参数库、客车车身总布置规则库及客车车身总布置实例库;运用AHP分析法对客车车身总布置参数化实例的评价指标进行了分析,提出了知识系统中参数化实例的评价体系,方便了知识系统的管理;通过对系统推理机制的研究,应用基于规则的推理和基于实例的推理相结合的混合推理模式,结合最近邻法,设定了检索客车车身外部参数化三维模型的特征项权重及实例的整体相似度阈值,实现了实例的修改重用;最后探讨了 VB对系统界面的开发,并在该系统运行实例。该系统功能较为齐全,能够有效实现知识库的查询、添加和删除,便于企业知识的积累和继承。该系统包括系统管理、客车车身总布置模块、知识系统、知识系统管理四个模块,能够通过界面输入设计参数对知识库中的实例模型进行检索并根据设计需求重用检索实例,并通过提供的设计准则引导和帮助开发人员快速完成客车车身总布置。
刘营,张霖,赖李媛君[3]（2018）在《复杂系统仿真的模型重用研究》文中进行了进一步梳理在仿真科学技术领域,模型重用技术是提高建模效率和可信性的重要手段,也是当前复杂系统仿真领域的研究难点与热点.本文对模型重用的需求、分类、相关概念、特点等方面进行了分析,给出了模型重用的知识体系,从理论、方法与应用角度给出了详细说明,并总结了目前模型重用研究所存在的一些问题,最后分析讨论了未来要研究的几个关键问题.
从言言[4]（2017）在《基于知识重用的门式起重机适应性设计及应用》文中提出门式起重机作为货物搬运、重工设施生产及铁路运输的机械设备,具有较高的利用率。在工业大发展的驱动下,门式起重机向着个性化、定制化与智能化的方向发展。由于目前门式起重机的设计方法存在复杂、效率低等缺陷,门式起重机适应市场变化的能力大大减弱,这样对满足用户的个性化需求带来很大的障碍。因此,本文提出基于知识重用的门式起重机适应性设计及应用的课题,旨在为满足用户需求提供一种快速设计方法,提高产品适应市场变化的能力。本文主要研究的内容如下:（1）分析本课题的背景与研究意义,即在制造业技术不断发展的前提下,如何寻求一种快速的设计方法来提高产品的核心竞争力。通过分析门式起重机、知识重用技术及适应性设计方法的研究现状,提出了将知识重用技术和适应性设计方法用于门式起重机设计过程中的方法,由此极大的提高了门式起重机的设计效率。（2）分析了知识重用技术在产品设计过程中的相关内容,旨在充分运用已有的知识来快速解决当前的设计问题,从而可简化设计过程,提高设计效率,提高产品设计的价值。（3）分析了门式起重机的适应性设计过程中的相关技术,主要包括参数化设计方法与模块化划分技术,可快速优化起重机的设计过程,由此可充分体现出起重机设计过程中的适应性设计思想。（4）搭建了门式起重机的适应性设计体系,主要包括设计工具的选择、设计过程的划分及适应性设计内容的规划等。通过知识库的建立,可有效地存储起重机的设计知识,方便检索与调用,以便后续知识重用系统的顺利开发。（5）以集装箱门式起重机为分析对象,通过重点分析部分知识重用过程和完全重用过程,可快速实现新集装箱门式起重机的适应性设计过程,由此验证了该方法的实用性。本文提出的知识重用技术为适应性设计过程提供了一种新的快速的设计方法,通过实例验证了该设计方法的可行性与实用性,并由此说明通过该设计方法可高效地满足用户对门式类起重机乃至其他类型起重机的个性化需求。
朱朝轩[5]（2016）在《自动开封盖装置快速变型设计中的设计重用技术与系统集成方法研究》文中认为快速变型设计可以提高产品的设计效率和设计质量,缩短研发周期,使产品快速投放市场以提升企业效益和实力,在经济全球化,市场竞争日益激烈的今天,快速变型设计技术得到了持续发展和广泛应用。本文对自动开封盖装置快速变型设计中的设计重用技术和系统集成方法进行了深入系统的研究。分析了Pro/E与ADAMS二次开发技术及其开发工具、关键技术,选择了Pro/TOOLKIT与定制菜单、对话框、宏对Pro/E和ADAMS进行二次开发,以实现自动开封盖装置的快速变型设计。快速变型模板是由变型参数驱动变型。基于装配建模方法分析,提出了Pro/E骨架模型和布局文件的基本创建方法、原则以及二者在快速变型设计中的联合使用原则。基于变型参数、骨架和布局,提出了参数传递网的建立方法,并结合参数化方法完成了变型模板的装配建模。从设计结果重用的角度出发,对设计重用技术以及重用系统的实现方法进行了研究和探索,提出一种基于JLBM-1编码系统的柔性编码方法,对模板中的可重用件进行了编码。根据编码方法提出了重用件相似度计算方法以及重用库检索算法,根据数据库原理创建了重用库。利用Pro/TOOLKIT二次开发建立了基于重用库的重用系统,完成了系统中重用件的出、入库以及系统管理等功能模块设计,实现了基于Pro/E的重用系统开发。为了提高设计效率并保证设计质量,提出了在实现快速变型设计系统的基础上集成仿真和优化功能。利用Pro/E二次开发进行了快速变型设计模块框架和设计优化模块的搭建,利用ADAMS二次开发进行了仿真模块设计,并根据各模块的属性和功能,对系统逻辑关系进行了设计,提出了接口程序的算法,完成了三个模块的集成,最终实现了Pro/E与ADAMS系统集成。
刘明[6]（2015）在《设计资源重用技术在X光机产品研发中的应用》文中指出在制造业飞速发展的今天，产品推陈出新的的速度快慢已经成为决定企业存亡的关键因素，企业只有不断适应市场变化，以最短的设计周期，最低的研发成本设计出最符合客户需求的产品，才能在日益激烈的市场竞争立于不败之地。本文针对产品研发各阶段出现的问题，结合设计资源重用的理论和方法，以X光机产品的部分模块为研究对象，利用产品模块化设计和配置设计的思想，对设计资源重用技术的理论体系和实现方法进行了深入的研究。针对产品设计过程中客户需求的抽象性和多变性，以及产品设计的复杂性和不确定性等问题，利用企业的已有设计资源，构建了面向需求约束的可重用设计资源配置模型，将客户需求、产品研发、方案评价等设计过程归结在同一个模型里。该模型能够在设计过程中实现需求的提取，设计资源的重用和模型库的更新，从而降低设计难度，缩短产品设计周期。针对产品设计过程中多级化和个性化的客户需求，模块化和可重用的设计资源以及客户需求和设计资源间多层次的匹配关系等特点，构建了基于相似度分析的可重用设计资源客户需求模块化匹配模型。该模型将需求和产品划分成多个层次和模块，利用相似矩阵和相似度分析完成需求和产品模块的匹配，使设计者能够快速找到与设计需求相匹配的设计资源，有效进行设计资源重用，从而降低设计成本。针对产品方案设计的多解性，方案评价的复杂性，和方案改进的风险性等问题，提出产品适应度评价指标体系和基于交叉与变异算子的产品方案改进方法，并结合前文的研究内容提出基于设计资源重用的模块化产品多层次配置模型。该模型综合运用各种方法，在需求提取，模块划分，产品方案进化等设计过程的基础上重点研究了设计资源重用的内容，并实现产品模块库和模型库的更新，缩减了设计过程当中的重复性劳动。最后，以X光机的部分模块研发过程为例，对上述过程、方法和研究成果进行验证，进而验证了本文所提出的过程和方法的可行性与有效性。
李博[7]（2014）在《设计重用研究综述》文中指出为提高设计重用水平,总结了国内外主要的设计重用理论和方法,指出现有研究中存在的问题和未来应加强的方面。总结并系统评述了设计重用研究的五个方向,分析了五个研究方向各自的优缺点及其相互间的关系;总结并评价比较了八种典型的设计重用实现方法;从研究对象、研究内容、研究成果类型和研究方法四个方面指出了设计重用研究中存在的问题,并指出未来可能的研究方向和应加强的方面。
谢芳[8]（2013）在《基于组件的软件重用技术研究》文中研究说明基于组件的方式来开发软件的技术,已经成为软件重用的主要手段。这篇文章是基于当今流行的软件重用理论,描述了软件重用优点和组成部分,在基本概念和功能框架下来分析软件组件的工作机制,并给出了系统中基于组件的体系结构参考模型,然后介绍了软件架构设计方法,给出了一个实际应用中的基于组件的软件重用。
杜彦斌[9]（2012）在《退役机床再制造评价与再设计方法研究》文中研究表明我国机床保有量世界第一，但整体技术水平落后，大量机床面临技术性或功能性淘汰。机床再制造是一种基于废旧资源循环利用的机床制造新模式，是解决我国量大面广的退役机床处理过程所存在问题的最有效途径，符合当前我国发展循环经济、实施节能减排、应对气候变化的战略需要。退役机床再制造评价与再设计是机床再制造的关键技术之一，迫切需要相关理论与方法的支持。本文结合“十一五”国家科技支撑计划课题“机床再制造关键技术与应用”（课题编号：2006BAF02A20）及“十二五”国家科技支撑计划滚动课题“机床再制造成套技术及产业化”（课题编号：2011BAF11B09）等项目，集成现代机床设计理念、方法以及机床再制造经验，对退役机床再制造评价与再设计方法进行研究，为机床再制造产业化发展提供理论支撑。首先，在分析比较机床再制造与机床维修及改造、新机床制造的共同点以及区别的基础上，阐述机床再制造的定义及内涵；从生命周期过程的角度出发，建立包括关键技术层、生命周期过程层、目标层的机床再制造过程模型，并分别从机床再制造的目标、再设计、工艺过程、技术框架、质量控制、资源消耗及环境影响等视图，全面分析机床再制造过程。其次，提出面向过程的退役机床可再制造度评价总体流程，建立包括技术可行性、经济可行性、资源环境效益三方面的退役机床可再制造度评价指标体系，对各个指标的量化方法进行分析，并确定各准则下各指标的权重值，进而形成一种集成的面向机床再制造过程的退役机床可再制造度评价方法，并应用于B2025龙门刨床再制造评价过程。再次，在分析退役机床再设计过程特点的基础上，引入公理化设计理论，建立基于公理化设计的退役机床定制化再设计总体流程框架，主要包括用户需求分析、概念再设计及再制造工艺设计等过程；重点从功能特性规划、结构再设计等方面分析退役机床概念再设计过程，并结合案例对某车床再制造过程进行分析；考虑退役机床再设计的定制化特点，建立一种面向定制化再设计的退役机床物料优化配置方法，以再加工时间，再制造效益，再制造工艺难易度为定制化再设计的目标，最终实现“被动式”定制需求与“主动式”定制需求之间的优化协调。然后，阐述退役机床再制造工艺过程的特点，对机床再制造工艺方案设计过程进行分析，主要包括机械部分修复与再制造、数控及电气部分再设计，并从节能性、环境友好性、信息化等方面，对机床整机性能综合提升方案进行分析；建立包括经济性、技术性、资源性、环境友好性的机床再制造方案综合评价指标体系，形成一种基于熵权的指标权重确定方法，进而建立退役机床再设计方案综合评价模型。最后，对重庆机床集团实施机床再制造的实践情况进行介绍；在对YX3120系列滚齿机再制造需求分析的基础上，形成YX3120系列滚齿机再制造设计方案，再制造效益显着。
王磊[10]（2012）在《文胸产品设计重用技术研究》文中指出随着信息技术的不断发展和市场全球化竞争的不断加剧，如何在最短的时间内，用尽可能低的成本，设计出高质量的产品，已成为传统的内衣企业面临的核心问题。但在内衣企业调研时发现，文胸产品设计过程中存在着大量的重复劳动，产品及部件的重复，模具、胶壳等配件开发过程的重复，致使文胸新产品的设计效率低下、设计周期长等问题。设计重用是指通过挖掘、组织和复用已有的产品设计信息资源来支持新产品的设计开发，目前系统化地产品设计重用技术已成为目前研究的热点。为了提高文胸产品设计信息的利用率，本课题深入研究了基于实例的文胸产品设计信息重用方法和关键技术，包括信息仓库和信息检索技术，构建了面向文胸产品设计重用信息原型系统。本课题的主要研究工作和成果有以下几个方面：（1）提出文胸产品设计过程中存在大量的重复劳动等一系列问题。总结了文胸产品设计和设计重用的相关研究现状，提出将设计重用技术应用到文胸产品领域的研究目的与意义；（2）总结设计重用的基础理论和基于实例推理（CBR）的重用方法；并对实现文胸产品设计信息重用的相关技术进行阐述，包括信息仓库和信息检索技术；（3）通过对设计过程的分析，详细阐述文胸产品设计信息的内容来源与特点，提出依据设计周期对文胸产品设计信息进行分类的方法；提出基于实例的文胸产品设计信息重用方法和框架；（4）应用设计重用的相关技术，如信息仓库、信息检索技术，实现文胸产品设计信息重用。开发文胸产品信息仓库，解决文胸设计重用中信息的存储问题；应用基于相似度匹配的文胸实例检索方法，提高文胸产品设计重用信息被检索理解的能力。（5）详细分析了文胸产品设计重用信息原型系统的功能需求，设计了重用信息的原型系统框架和功能模块开发流程图，实现了原型系统的存储、检索等关键功能模块的开发。本研究将可重用技术应用到文胸产品设计领域，让文胸新产品的设计充分地重用已有的产品信息资源，对提高文胸新产品的设计效率和质量，缩短开发周期，减少资源浪费起到积极的作用。
二、设计重用技术理论体系研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、设计重用技术理论体系研究（论文提纲范文）
（1）基于设计知识重用的产品集约化设计方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 集约化设计相关研究 |
| 1.2.2 产品设计知识的表达与获取 |
| 1.2.3 产品设计知识重用的相关技术 |
| 1.3 课题研究目的和意义 |
| 1.4 课题研究创新点 |
| 1.5 课题研究内容与框架 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 第2章 理论基础和相关概念 |
| 2.1 设计需求获取的相关理论 |
| 2.1.1 模糊层次分析法 |
| 2.1.2 公理设计 |
| 2.1.3 质量功能配置 |
| 2.1.4 FBS模型 |
| 2.2 产品设计知识的表达及本体建模 |
| 2.2.1 设计知识的概念及分类 |
| 2.2.2 设计知识的本体表达 |
| 2.2.3 设计知识的本体建模 |
| 2.3 设计知识重用技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于设计知识重用的集约化设计方法 |
| 3.1 产品设计知识重用过程研究 |
| 3.2 关键设计要求的建立过程 |
| 3.2.1 模糊层次分析法 |
| 3.2.2 关键设计要求获取模型 |
| 3.3 产品设计知识重用系统 |
| 3.3.1 产品设计知识分类及特点 |
| 3.3.2 设计知识的多维框架本体建模 |
| 3.3.3 系统基本功能 |
| 3.4 基于IPSO算法的重用方案决策方法 |
| 3.4.1 IPSO算法模型 |
| 3.4.2 适应度值计算 |
| 3.4.3 抗体粒子的更新及免疫过程 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 产品设计知识重用系统开发 |
| 4.1 系统开发平台及工具 |
| 4.2 系统的应用 |
| 4.2.1 设计任务管理模块 |
| 4.2.2 设计知识管理模块 |
| 4.2.3 个人中心模块 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 逆变式电弧焊机的集约化设计 |
| 5.1 电焊机关键设计要求的建立 |
| 5.2 焊机设计知识重用系统的应用案例 |
| 5.3 基于IPSO的焊机重用方案决策及设计实例 |
| 5.3.1 重用方案决策过程 |
| 5.3.2 焊机设计实例 |
| 5.4 设计总结 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 本文在研究中的不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间主要科研成果 |
（2）基于知识的旅游客车车身总布置系统的研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源及研究背景 |
| 1.2 KBE技术的概述 |
| 1.2.1 KBE的基本概念 |
| 1.2.2 KBE技术的国内外发展现状 |
| 1.3 KBE技术在汽车及零部件开发中的应用 |
| 1.4 课题的理论意义及应用价值 |
| 1.5 论文研究的主要内容 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 客车车身总布置系统实现的关键技术 |
| 2.1 基于知识的设计理论与方法 |
| 2.1.1 知识的获取及表达 |
| 2.1.2 知识的重用研究内容 |
| 2.1.3 知识重用的研究方法 |
| 2.2 CATIA的二次开发技术 |
| 2.2.1 CATIA二次开发接口技术 |
| 2.2.2 CATIA宏脚本 |
| 2.3 VB对CATIA的访问技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 客车车身总布置系统的参数化建模 |
| 3.1 CATIA参数化设计 |
| 3.1.1 CATIA参数化建模的原则 |
| 3.1.2 CATIA参数化建模的方法 |
| 3.1.3 CATIA建模时参数的定义 |
| 3.2 客车车身总布置的主要内容 |
| 3.3 客车车身外部总布置 |
| 3.3.1 客车车身外部总布置的尺寸分析 |
| 3.3.2 客车车身外部总布置的参数化建模 |
| 3.4 客车地板布置 |
| 3.4.1 客车地板布置的尺寸分析 |
| 3.4.2 客车地板布置尺寸的参数化建模 |
| 3.5 客车驾驶区布置 |
| 3.5.1 客车驾驶区布置的尺寸分析 |
| 3.5.2 客车驾驶区布置的参数化建模 |
| 3.6 客车乘客区布置 |
| 3.6.1 客车乘客区布置的尺寸分析 |
| 3.6.2 客车乘客区布置的参数化建模 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 客车车身总布置系统的设计 |
| 4.1 系统的需求分析 |
| 4.2 系统的功能模块 |
| 4.3 知识系统的建立 |
| 4.4 知识系统的管理 |
| 4.4.1 评价指标体系的建立 |
| 4.4.2 基于AHP分析法的评价指标的权重 |
| 4.5 系统的推理机制 |
| 4.5.1 基于规则的推理 |
| 4.5.2 基于实例的推理 |
| 4.5.3 两种推理方式在系统中的应用 |
| 4.6 VB对系统界面的开发 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 客车车身总布置系统的实现 |
| 5.1 客车类型的选择 |
| 5.2 客车车身外部总布置 |
| 5.3 地板布置模块 |
| 5.4 驾驶区布置模块 |
| 5.5 乘客区布置模块 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 论文研究工作总结 |
| 6.2 论文研究工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（3）复杂系统仿真的模型重用研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 面向仿真的模型重用问题概述 |
| 2.1 模型重用相关概念 |
| 2.2 模型重用方法的分类 |
| 2.3 与软件重用的联系与区别 |
| 2.4 模型重用的特点 |
| 3 仿真模型重用的发展与演化 |
| 4 模型重用的知识体系 |
| 5 模型重用关键技术研究 |
| 5.1 模型重用的基础理论研究 |
| 5.1.1 全生命周期过程模型 |
| 5.1.2 成本效益模型 |
| 5.1.3 模型开发的能力成熟度模型 |
| 5.1.4 模型的成熟度 |
| 5.1.5 可重用模型的判定依据 |
| 5.1.6 应用模式 |
| 5.1.7 模型可信度量化评估 |
| 5.2 支撑技术 |
| 5.2.1 模型重用的协议标准 |
| 5.2.2 模型重用的支撑工具 |
| 5.2.3 模型的安全管理 |
| 5.2.4 重用过程的可视化技术 |
| 5.2.5 模型重用中的数据处理 |
| 5.3 模型重用关键实现技术研究 |
| 5.3.1 支持重用的模型表示 |
| 5.3.2 基于服务/云的模型重用 |
| 5.3.3 基于概念模型的模型重用 |
| 5.3.4 实现重用的自动化 |
| 5.3.5 关键实现技术的比较分析 |
| 6 总结与展望 |
（4）基于知识重用的门式起重机适应性设计及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 选题背景及研究意义 |
| 1.2.1 研究背景 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关研究综述 |
| 1.3.1 门式起重机相关研究 |
| 1.3.2 门式起重机未来发展趋势 |
| 1.3.3 知识重用技术相关研究 |
| 1.3.4 适应性设计相关研究 |
| 1.4 课题来源及内容 |
| 1.4.1 课题来源 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 第二章 门式起重机知识重用相关技术 |
| 2.1 门式起重机设计知识特点、分类 |
| 2.1.1 产品设计知识概念与分类 |
| 2.1.2 基于知识的产品设计过程 |
| 2.1.3 门式起重机设计知识特点 |
| 2.2 门式起重机设计知识实例推理技术 |
| 2.2.1 门式起重机知识重用过程 |
| 2.2.2 门式起重机设计知识的获取 |
| 2.2.3 门式起重机设计知识表示方法 |
| 2.2.4 门式起重机设计实例检索 |
| 2.2.5 相似度计算实例 |
| 2.3 知识库的存储与更新 |
| 2.3.1 实例库的存储与更新 |
| 2.3.2 规则库的存储与更新 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于知识重用的门式起重机的适应性设计方法 |
| 3.1 门式起重机设计适应性分析 |
| 3.2 参数化设计方法 |
| 3.3 基于SoildWorks的门式起重机参数化设计 |
| 3.3.1 门式起重机车轮组零部件的参数化设计 |
| 3.3.2 门式起重机车轮组装配体的参数化设计 |
| 3.3.3 车轮组工程图的生成过程 |
| 3.4 模块化设计方法 |
| 3.4.1 模块化设计方法的定义与分类 |
| 3.4.2 模块化设计方法的特点分析 |
| 3.4.3 公理化设计在模块化设计中的应用 |
| 3.4.4 模块化设计在门式起重机设计过程中的应用 |
| 3.4.5 门式起重机载重小车的模块划分过程 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于知识重用的门式起重机适应性设计系统开发 |
| 4.1 门式起重机适应性设计体系 |
| 4.2 系统的工作流程 |
| 4.2.1 门式起重机模块划分 |
| 4.2.2 门式起重机数据库建立 |
| 4.2.3 接口设置 |
| 4.3 基于知识重用的门式起重机知识检索过程 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于知识重用的集装箱门式起重机适应性设计 |
| 5.1 集装箱门式起重机的适应性设计分析 |
| 5.2 门式起重机的起升机构模块划分 |
| 5.3 门式起重机结构选型与校核 |
| 5.4 基于知识重用的集装箱门式起重机的适应性设计过程 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 个人简历 在读研期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（5）自动开封盖装置快速变型设计中的设计重用技术与系统集成方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及研究意义 |
| 1.2 快速变型设计相关技术的研究现状 |
| 1.2.1 CAD二次开发技术及其研究现状 |
| 1.2.2 设计重用技术的研究现状 |
| 1.3 本论文的研究内容和结构安排 |
| 1.3.1 本文研究内容 |
| 1.3.2 本文章节安排 |
| 第二章 Pro/E与ADAMS二次开发技术 |
| 2.1 Pro/E二次开发技术 |
| 2.1.1 开发工具 |
| 2.1.2 关键技术 |
| 2.2 ADAMS二次开发技术 |
| 2.2.1 开发工具 |
| 2.2.2 关键技术 |
| 2.3 开发路线 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 快速变型模板的建模方法 |
| 3.1 装配建模方法分析 |
| 3.2 变型参数选取方法 |
| 3.2.1 变型参数分析 |
| 3.2.2 参数关联分析 |
| 3.2.3 参数传递结构建立 |
| 3.3 骨架和布局设计 |
| 3.3.1 建立骨架模型 |
| 3.3.2 创建布局文件 |
| 3.4 基于骨架和布局的建模 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 重用库设计与系统实现方法 |
| 4.1 软件平台选择 |
| 4.2 重用库零件检索算法 |
| 4.2.1 零件信息描述方法选择 |
| 4.2.2 零件分类编码 |
| 4.2.3 零件相似度匹配 |
| 4.3 重用库设计及管理 |
| 4.3.1 概念结构设计 |
| 4.3.2 逻辑结构设计 |
| 4.3.3 重用库物理设计 |
| 4.4 基于Pro/E的重用系统实现 |
| 4.4.1 出库设计 |
| 4.4.2 入库设计 |
| 4.4.3 系统管理 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 Pro/E与ADAMS系统集成方法 |
| 5.1 快速变型设计模块搭建 |
| 5.1.1 模式选择与VS环境配置 |
| 5.1.2 交互界面设计 |
| 5.1.3 参数化程序设计 |
| 5.2 ADAMS仿真模块设计 |
| 5.2.1 定制菜单和对话框设计 |
| 5.2.2 cmd命令和宏编辑 |
| 5.3 设计优化模块实现 |
| 5.4 系统集成 |
| 5.4.1 逻辑关系设计 |
| 5.4.2 接口程序编写 |
| 5.5 应用实例 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 后续工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）设计资源重用技术在X光机产品研发中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 课题产生的背景 |
| 1.3 设计资源重用技术的国内外研究状况分析 |
| 1.3.1 设计资源重用技术的国外研究状况 |
| 1.3.2 设计资源重用技术的国内研究状况 |
| 1.4 方案评价的研究状况分析 |
| 1.5 论文主要研究内容 |
| 第2章 面向需求约束的可重用设计资源多层次配置模型 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 可重用设计资源的概念及其特点 |
| 2.3 产品研发中的需求分析 |
| 2.3.1 需求分析的概念 |
| 2.3.2 需求分析的特点 |
| 2.3.3 需求信息的收集 |
| 2.4 产品研发中的配置设计 |
| 2.4.1 产品配置设计的概念 |
| 2.4.2 产品配置设计的关键技术 |
| 2.4.3 产品配置设计的方法 |
| 2.5 面向需求约束的可重用设计资源配置模型 |
| 2.5.1 面向客户需求的产品设计模式 |
| 2.5.2 面向可重用模型的设计资源库的建立 |
| 2.5.3 可重用设计资源配置模型的建立 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 基于模块化设计的可重用设计资源配置技术 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 可重用设计资源的需求划分 |
| 3.3 可重用设计资源的模块划分 |
| 3.3.1 模块化理论概述 |
| 3.3.2 模块划分准则 |
| 3.3.3 模块划分方法 |
| 3.4 基于相似度分析的可重用设计资源客户需求模块化匹配 |
| 3.4.1 客户需求与模块的匹配方法 |
| 3.4.2 模块与模块的匹配方法 |
| 3.4.3 客户需求模块化匹配模型的建立 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 产品设计方案的评价与改进 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 产品设计方案的适应度评价 |
| 4.2.1 产品适应度评价指标体系 |
| 4.2.2 产品适应度的评价基元 |
| 4.2.3 产品适应函数 |
| 4.3 产品设计方案的改进 |
| 4.3.1 基于构件遍历的交叉算子 |
| 4.3.2 基于约束规则的变异算子 |
| 4.4 模块化产品多层次配置模型的建立 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 X 光机产品研发案例分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 医用 X 光机产品介绍 |
| 5.2.1 医用 X 光机的产品背景 |
| 5.2.2 X 光机的系统组成 |
| 5.2.3 X 光机的分类 |
| 5.3 X 光机工作原理 |
| 5.3.1 X 射线产生原理 |
| 5.3.2 X 射线产生过程 |
| 5.3.3 X 射线能量转换过程 |
| 5.4 案例分析 |
| 5.4.1 客户需求划分 |
| 5.4.2 诊断床的模块划分 |
| 5.4.3 客户需求与模块的匹配 |
| 5.4.4 产品设计的适应度评价 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（8）基于组件的软件重用技术研究（论文提纲范文）
| 1 研究背景 |
| 2 软件重用的类型 |
| 3 软件重用的优点 |
| 4 组件开发 |
| 5 基于代理的软件重用 |
| 6 结论 |
（9）退役机床再制造评价与再设计方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文的选题背景 |
| 1.1.1 再制造－循环经济“再利用”的高级形式 |
| 1.1.2 机床再制造的重要意义 |
| 1.1.3 再设计是退役机床再制造的关键技术之一 |
| 1.2 国内外相关领域的研究现状分析 |
| 1.2.1 再制造产业发展及研究现状 |
| 1.2.2 机床再制造的发展现状及趋势 |
| 1.2.3 退役机床再设计相关技术研究现状 |
| 1.3 论文研究的意义及课题来源 |
| 1.3.1 论文研究的意义 |
| 1.3.2 论文的课题来源 |
| 1.4 论文研究内容的安排 |
| 2 面向生命周期的退役机床再制造过程模型 |
| 2.1 退役机床再制造的定义及内涵 |
| 2.2 面向生命周期的退役机床再制造过程模型 |
| 2.2.1 机床再制造目标视图 |
| 2.2.2 机床再设计过程视图 |
| 2.2.3 机床再制造工艺过程视图 |
| 2.2.4 机床再制造技术视图 |
| 2.2.5 机床再制造质量控制过程视图 |
| 2.2.6 机床再制造过程的资源消耗及环境影响视图 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 面向再制造过程的退役机床可再制造度评价方法 |
| 3.1 退役机床可再制造度评价总体流程框架 |
| 3.2 退役机床可再制造度评价指标体系及其量化 |
| 3.2.1 技术可行性指标体系及量化 |
| 3.2.2 经济可行性指标及量化 |
| 3.2.3 资源环境效益指标体系及量化 |
| 3.3 指标权重的确定方法 |
| 3.4 应用算例 |
| 3.4.1 概述 |
| 3.4.2 退役 B2025 龙门刨床可再制造度分析 |
| 3.4.3 结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于公理化设计的退役机床定制化再设计方法 |
| 4.1 退役机床再设计过程的特点 |
| 4.2 基于公理化设计的退役机床定制化再设计过程模型 |
| 4.2.1 公理化设计基本原理 |
| 4.2.2 基于公理化设计的退役机床定制化再设计过程框架 |
| 4.3 面向定制化的再制造机床概念再设计过程分析 |
| 4.3.1 基于 QFD 的再制造机床功能特性规划 |
| 4.3.2 再制造机床结构再设计过程分析 |
| 4.3.3 应用案例 |
| 4.4 面向定制化的退役机床再设计物料优化配置方法 |
| 4.4.1 问题描述 |
| 4.4.2 面向定制化再设计的退役机床物料优化配置模型 |
| 4.4.3 基于 GA 的优化配置模型求解方法 |
| 4.4.4 应用算例 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 退役机床再制造工艺方案设计及评价方法 |
| 5.1 退役机床再制造工艺过程特点 |
| 5.2 退役机床修复与再制造工艺方案设计 |
| 5.2.1 机械部分修复与再制造工艺方案设计 |
| 5.2.2 数控及电气部分再制造方案设计 |
| 5.3 退役机床整机性能综合提升方案设计 |
| 5.3.1 退役机床能效提升方法 |
| 5.3.2 退役机床环境友好性改进方法 |
| 5.3.3 退役机床信息化提升技术 |
| 5.4 基于熵权的退役机床再制造方案评价方法 |
| 5.4.1 机床再制造设计方案的综合评价指标体系 |
| 5.4.2 基于熵权的机床再设计方案综合评价模型 |
| 5.4.3 应用案例 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 案例应用：重庆机床集团滚齿机再制造实践 |
| 6.1 重庆机床集团实施机床再制造情况 |
| 6.1.1 重庆机床集团简介 |
| 6.1.2 重庆机床集团实施机床再制造模式 |
| 6.2 YX3120 系列滚齿机再制造方案设计 |
| 6.2.1 YX3120 系列滚齿机再制造需求分析 |
| 6.2.2 YX3120 系列滚齿机再制造方案 |
| 6.2.3 再制造效益分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A. 作者在攻读博士学位期间发表的论文目录 |
| B. 作者在攻读博士学位期间取得的科研成果目录 |
| C. 作者在攻读博士学位期间从事的主要科研工作 |
| D. 作者在攻读博士学位期间所获奖励 |
（10）文胸产品设计重用技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.1.1 文胸产品设计现状和问题 |
| 1.1.2 产品设计重用技术概述 |
| 1.2 课题相关研究现状 |
| 1.2.1 文胸产品设计的研究现状 |
| 1.2.2 产品设计重用理论及技术研究现状 |
| 1.3 课题研究目的和意义 |
| 1.4 课题研究内容和论文结构 |
| 2 本课题相关基础理论和技术 |
| 2.1 产品设计重用基础理论 |
| 2.1.1 设计重用概念 |
| 2.1.2 设计重用层次 |
| 2.1.3 设计重用类型 |
| 2.2 基于实例推理的重用方法 |
| 2.3 产品设计重用相关技术 |
| 2.3.1 产品设计信息仓库技术 |
| 2.3.2 产品设计信息检索技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 文胸产品设计信息分析 |
| 3.1 文胸产品设计过程分析 |
| 3.2 文胸产品设计信息来源与特点分析 |
| 3.2.1 文胸产品设计信息来源 |
| 3.2.2 文胸产品设计信息特点 |
| 3.3 文胸产品设计信息的分类 |
| 3.3.1 文胸产品设计信息分类原则 |
| 3.3.2 文胸产品设计信息分类方法 |
| 3.3.3 文胸产品设计实例的表示 |
| 3.4 基于实例推理的文胸产品设计信息重用方法 |
| 3.5 小结 |
| 4 文胸产品设计信息仓库技术 |
| 4.1 文胸产品设计信息仓库的概念 |
| 4.2 文胸产品设计信息仓库的任务 |
| 4.3 文胸产品设计信息仓库的构建 |
| 4.3.1 文胸产品设计信息仓库的构建方法 |
| 4.3.2 文胸产品设计信息仓库的构建实例 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 文胸产品设计可重用信息检索技术 |
| 5.1 实例检索机制 |
| 5.2 文胸产品实例检索方法 |
| 5.2.1 基于文胸特征属性值差异的相似度计算方法 |
| 5.2.2 文胸设计特征属性权重系数的确定 |
| 5.3 文胸产品设计信息检索算法及应用实例 |
| 5.3.1 基于相似度评价的文胸产品设计信息检索算法流程 |
| 5.3.2 文胸产品设计可重用检索算法实例 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 文胸产品设计重用信息原型系统实现 |
| 6.1 原型系统的功能需求分析 |
| 6.2 原型系统的设计 |
| 6.2.1 原型系统的架构设计 |
| 6.2.2 原型系统的功能模块及开发流程图 |
| 小结 |
| 6.3 原型系统的实现 |
| 6.3.1 原型系统的开发工具 |
| 6.3.2 原型系统的检索应用实例 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表文章 |
| 致谢 |
四、设计重用技术理论体系研究（论文参考文献）
- [1]基于设计知识重用的产品集约化设计方法研究[D]. 郑艺. 齐鲁工业大学, 2020(04)
- [2]基于知识的旅游客车车身总布置系统的研究与开发[D]. 方学良. 扬州大学, 2019
- [3]复杂系统仿真的模型重用研究[J]. 刘营,张霖,赖李媛君. 中国科学:信息科学, 2018(07)
- [4]基于知识重用的门式起重机适应性设计及应用[D]. 从言言. 华东交通大学, 2017(02)
- [5]自动开封盖装置快速变型设计中的设计重用技术与系统集成方法研究[D]. 朱朝轩. 电子科技大学, 2016(02)
- [6]设计资源重用技术在X光机产品研发中的应用[D]. 刘明. 沈阳工业大学, 2015(07)
- [7]设计重用研究综述[J]. 李博. 计算机集成制造系统, 2014(03)
- [8]基于组件的软件重用技术研究[J]. 谢芳. 计算机光盘软件与应用, 2013(10)
- [9]退役机床再制造评价与再设计方法研究[D]. 杜彦斌. 重庆大学, 2012(02)
- [10]文胸产品设计重用技术研究[D]. 王磊. 西安工程大学, 2012(08)