一、浅谈县乡公路养护管理（论文文献综述）
任轶群[1]（2021）在《扬州市农村公路管养问题及对策研究》文中进行了进一步梳理农村公路是我国公路网的“末梢神经”和“微循环”,对于全国公路网整体功能的有效发挥,起到了不可替代的基础性作用。同时,农村公路也是交通运输最直接服务于广大农民群众的重要基础设施,是建设社会主义新农村的重要支撑,是全面建成小康社会的重要保障。习近平总书记亲自提出并推动“四好农村路”这项凝聚民心的德政工程以来,在全国范围内已经取得了切实显着的成效,并为农村地区、为贫困地区聚集了人气和财气。在农村道路基础设施大踏步发展,“通村达乡”能力基本完备的情况下,农村公路管养权责不够明晰、制度执行力不足、资金压力较大、地区间发展不均衡等问题也渐次暴露出来。同时,目前对“四好农村路”的研究,相对较多地集中于加大建设投资,推动农村公路路网全覆盖等方面,对管理养护问题的深层次研究相对较少。本文从准公共物品、整体性治理等理论出发,通过文献研究法、调查研究法和比较分析法等方式,对扬州农村公路管养进行多角度分析研究,梳理该市农村公路发展历程、已实施的农村公路管养举措、农村公路管养取得的成效等等,并对当前面临的管养问题进行深层次剖析。同时,本文借鉴了国内外先进地区的打造特色农村公路的经验做法,从中得到启示,尝试对文章中分析出的管养问题针对性地提出合理化建议,为推动扬州建设更高质量的“四好农村路”、深入推进农村公路管养体制改革提供意见和参考,策应打赢脱贫攻坚战,扎实推动“乡村振兴”战略等落地落实。
杨瑞珍[2]（2020）在《当前县乡公路养护管理现状与改进措施》文中研究说明随着农村经济社会的不断发展,县乡公路在农村社会发展中的地位不断凸显。本文从县乡公路的养护特点出发,分析当前县乡公路养护管理的现状,探讨当前应如何对县乡公路进行养护管理,并针对现存问题结合工程情况提出具体的改进措施,以供读者参考。
王崇远[3]（2020）在《安溪县农村公路养护管理绩效评价研究》文中进行了进一步梳理在我国的公路体系中,农村公路是其中十分重要的组成部分,不仅是我国广大农村人民群众生活的基本保障条件之一,同时也是全面小康社会建设的基础。近些年来,我国农村公路体系不断发展,道路里程增长十分迅速,让人民群众出行更加便捷。但是伴随而来的是对公路养护管理工作不断增多,需要投入大量的资金来进行养护管理。在农村公路养护管理过程中,要利用好已有的资源条件,通过科学的方法来对农村公路养护管理情况进行评价,从而不断优化农村公路养护管理运行体系,是促进我国农村公路养护管理完善的重要研究方向。基于此,本文在结合相关理论的基础上构建农村公路养护管理评价指标体系,并且以安溪县为研究对象,对该县农村公路养护管理绩效进行评价,根据评价结果提出针对性的建议和对策。具体内容如下:本文在对相关文献资料进行查阅和总结的基础上,对研究过程中涉及的农村公路、公路养护管理以及公路养护管理绩效评价等概念进行阐述,进而对公共物品理论、公共管理理论以及平衡计分卡理论进行分析,然后采用德尔菲法来获取专家调查咨询数据,并且确定农村公路养护管理评价指标体系。在此基础上,结合层次分析法来对不同指标的权重进行确定,然后在采用模糊综合评价法来将公路养护管理绩效指标体系量化处理的基础上,结合安溪县的实际数据进行综合评价,根据评价结果可以看出当前安溪县农村公路养护管理绩效得分为87.005,安溪县农村公路养护技术与运行管理水平分别处于“良”级。基于此,结合安溪县当前农村公路养护管理实际情况,分析其不足并且提出针对性的建议和对策,以期能够有效促进安溪县农村公路养护管理水平的提升。
高敏[4]（2020）在《山西农村居民“四好农村路”满意度研究》文中研究表明党的十八大以来,习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示,要求建好、管好、护好、运营好农村公路,简称“四好农村路”。随着农村经济社会的高速发展,农村居民对于安全便捷的出行需求越来越多,要求越来越高,各级交通部门在建设“四好农村路”的大力投入,使得近年来农村公路的面貌发生了很大的积极变化。农村居民是农村公路的使用者,是农村公路这一公共产品及服务的对象,本文通过研究农村居民的满意度,能通过最直接的方式反映出对“四好农村路”的直观感受,间接反映“四好农村路”建设、管理、养护、运营各方面的情况;通过反映出农村居民对“四好农村路”的期待,提出提升农村居民满意度的策略,不仅有利于提高政府的公信力,也有利于推进“四好农村路”的进一步发展。本文通过问卷调查,了解到山西农村居民中对“四好农村路”整体满意度较高,但也存在一些不满意之处。在此基础上,通过对部分农村居民与各级交通运输部门进行访谈调研,从建设、管理、养护、运营四个方面具体分析山西农村居民对“四好农村路”满意度之处与不满意之处,从而发现问题。如在建设方面存在农村公路等级低,基础设施有待加强;项目审批周期长,办理程序复杂;公路建设成本高,资金筹措难等问题。在管理方面存在配套设施不完善,存在安全隐患;管理能力不足,机制有待完善;技术力量薄弱,技术人员短缺等问题。养护方面存在资金缺口大,经费无保障;人员不足,难以满足需求;群众护路意识欠缺,过度使用公路等问题。运营方面存在安全通行条件差;经济效益不高;农村物流发展缓慢;农村客运服务体系不完善等问题。继而从山西各地建设“四好农村路”的经验做法来分析,如注重整体质量、聚焦农村经济、助力扶贫工程、着眼全域旅游、强化运营效能等五个方面。针对调查问卷中发现的问题、走访面谈中发现的各类问题,结合山西省内外各地“四好农村路”的经验做法,提出了等六项具有针对性、可行性、可操作性的建议:深化“放管服”,简化审批程序;畅通融资渠道,破解资金难题;夯实基础设施,消除安全隐患;完善管理体系,提升养护水平;增强运营能力,完善客运服务体系;加强政策宣传,提升爱路护路意识,从而进一步建好、管好、护好、运营好农村公路,切实提升农村居民对“四好农村路”的满意度。本文通过实证调研和理论剖析,获得了当前山西“四好农村路”建设的整体状况、农民对山西“四好农村路”建设的满意度评价、省内外经验做法等详细和丰富的材料。通过站在农村居民的角度开展对“四好农村路”的满意度研究,弥补了国内以站在政府的角度对政府相关部门的政策进行研究,而忽略了对农村居民这一“四好农村路”政策的受众进行研究的空白。通过对“四好农村路”的“建”“管”“养”“运”四个方面的全方位研究,弥补了国内学者集中在建设、规划、养护、管理、运营等单方面的研究,探索出如何推进如何“建”“管”“养”“运”等多个方面建设好农村公路,提升农村居民满意度的策略。
林华燕[5]（2020）在《泉州台商投资区农村公路养护管理研究》文中认为农村公路是我国公路网的重要组成部分,作为最主要的交通基础设施之一,它连接广大的县、乡、村,覆盖面积广、里程长,直接服务于“三农”,对农村经济健康发展、建设美丽乡村及“城乡一体化”具有重要意义。随着习近平总书记提出“四好农村路”的建议,我国农村公路的建设不断增加,在农村公路大量建成后,怎样巩固其建设成果,做到“建养并重”、“三分修,七分养”成了推进全面建设小康社会过程中面临的重大问题。本文从农村公路养护管理的相关概念出发,运用了准公共产品理论和公共服务外包理论分析泉州台商投资区农村公路养护管理的现状以及存在的问题。研究表明在农村公路养护管理过程中,分别在养护管理资金、养护管理队伍、养护管理机制、养护管理模式以及公众参与养护管理中存在不同程度的问题。本文认为,产生这些问题的原因主要在于养护管理资金来源渠道单一、养护管理主体意识不到位、考核体系和机制不完善、养护管理方式不合适以及对公众宣传力度不够等等。针对泉州台商投资区农村公路养护管理中存在的问题和产生的原因分析后,提出完善养护管理资金制度、强化养护管理队伍、健全养护管理和考核机制、创新养护管理市场化、普及公众对农村公路的认知等方面的措施和建议,为泉州台商投资区农村公路基础设施的发展提供参考。
王育达[6]（2020）在《泉州市农村公路养护中的政府职能研究》文中进行了进一步梳理在我国的乡村治理实践中,农村公路的供给保障一直是地方政府的重要工作,它能否有效供给关系到广大农民群众的切身利益,直接影响农民群众的生产生活,但要保证农村公路的持久畅通,不断提高其整体服务能力,则农村公路的养护工作是地方政府不可忽视的问题。党的十八大以来,围绕党中央打赢脱贫攻坚战和实施乡村振兴战略的宏伟目标,泉州市在农村公路养护工作上进行改革实践,推行了一系列的政策举措,包括农村公路路长制度、养护资金拨付新政以及养护专项工程、养护标准化和市场化建设等,并取得了一定成效,但与国内其他地区的农村公路养护改革实践成果相比,我们的工作仍然存在一些不足,改革还需要持续深入,这是一项基础性的工作。因此,本文将从政府职能的角度出发,开展泉州市农村公路的养护工作的研究。全文采用了文献研究和比较分析等研究方法,在总结国内外关于农村公路养护工作的研究成果的基础上,应用公共产品、政府职能等相关理论知识对政府职能在农村公路养护的应用进行分析研究。结合国内其他地市农村公路改革实践经验,从推进农村公路管理养护体制改革、建立地方公共财政投入为主的养护资金保障机制,解决农村公路主体责任不落实、养护管理不到位等方面进行分析,研究泉州市现有的农村公路养护工作,围绕泉州市“四好农村路”（2018—2020年）实施方案的总目标,从制度建设、政府角色定位、地方政府事权财权划分、专业队伍建设、建立监督考核机制,推动探索新时期地方政府提高农村公路养护的有效路径,提出政府职能的优化建议。
陈鑫[7]（2020）在《新农村视角下的农村公路服务质量评价与实证研究》文中进行了进一步梳理随着农村公路在社会、经济文化中扮演着不可或缺的角色,农村公路服务水平对于提升地区公路网的服务能力和辐射区域内三农发展具有十分显着的影响。十八大以来党中央提出要进一步建好,管好,护好、运营好农村公路的新要求,交通作为农村公路发展的瓶颈。要进一步将他消除,向脱贫致富奔小康迈进提供保障。农村的发展方向已经逐步转向建好、管好、养护好、运营好的“四好农村公路”发展目标和方向。对于新时期农村公路发展背景下,想要提高农村公路的服务水平,必须先了解当前农村公路现状,发现存在的不足、进而提高服务水平。从客观角度出发评价农村公路的服务水平,进而明确目前存在的短板,最终发现能够明显提高服务水平的手段。在这样的大背景下,对农村公路的服务的实质进行研究,从而构建出农村公路服务水平的评价体系势在必行。本文的主要研究目标是建立农村公路的服务的评价体系,分析新时期农村公路发展的新要求,从农村现状特性出发,分析建管养运四个方面的状况,从建管养运四个方面构建影响各性能的指标,建立综合评价体系,并提改进措施,具体研究内容如下:首先分析新时期下农村公路建设的要求,明确农村公路的发展目标,揭示当前农村公路是以建管养运协调发展的四好农村公路发展的新模式新要求,分析当前农村公路存在的问题,农村公路的建设里程增加较快,但是同时出现“畅返不畅”,“油返沙”现象突出,同时暴露出养护管理的缺失,农村客运发展滞后等新问题,对新时期发展要求形成严峻的挑战。其次选取农村公路的服务质量的评价指标,根据四好农村公路的发展要求与指标选取原则,选择了初步评价指标,利用因子分析法对指标进行进一步筛选,建立一套全面客观的评价指标。引入TOPSIS-RSR模型,结合评价指标,构建出对目前农村公路服务评价的客观模型,利用RSR法对农村公路各区域水平进行分级划档。最后以遂宁市农村公路为例进行实例验证。结合本文提出的农村公路服务评价模型并计算遂宁市各县区农村公路网的综合服务水平,并对遂宁市各地区农村公路的服务水平进行分析,找出差距,提出改善遂宁市农村公路服务水平的措施与建议。
吕正宇[8]（2020）在《基于层次分析法的博州农村公路质量耐久性影响因素研究》文中研究表明新形势下,建设农村公路是推进脱贫攻坚、加强乡村振兴的重要手段,对全方位推动改革发展稳定具有重要支撑作用。近年来各地农村公路建设力度逐渐增大,但随之而来的是,建成农村公路质量耐久性差、“油返砂”“重建轻养”“以建代养”等问题浮出水面。本文以影响博州农村公路质量耐久性的因素为研究目的,采用理论学习、文献研究、专家访谈、问卷调查等方式构建出影响因素指标体系模型,应用层次分析法计算出各项指标的权重值,并将各指标值进行分析比对得出各项因素对研究目的的影响程度排序。本文的主要研究成果包括三个方面:（1）本文对国内外关于影响农村公路质量耐久性的相关文献进行了梳理归纳,并访谈了长期从事农村公路建设的专家,初步确定四个方面14项影响因素;以初步确定的14项影响因素为基础,采取调查问卷的方式征集专家的意见建议,通过与专家的问卷调查印证,最终将影响因素确定为三个方面17项,构建出影响博州农村公路质量耐久性的指标体系模型。（2）在构建的影响博州农村公路质量耐久性指标体系模型的基础上,再次采用调查问卷方式继续邀请专家对指标体系中的各项指标进行评价打分,应用层次分析法计算权重并进行一致性检验,对计算出的权重值进行比对分析;分析得出影响博州农村公路质量耐久性的最关键环节是投入使用期,其次是建设前期,影响最小的环节是建设期。而投入使用期环节的养护情况是影响博州农村公路质量耐久性的最关键因素,其次是监督管理情况。（3）针对层次分析法得出的投入使用期阶段的养护情况是影响博州农村公路质量耐久性的最关键因素这一结论,访谈有关专家分析问题产生原因,针对博州农村公路养护现状提出三方面对策建议:一是养护机制方面,建议明确各级养护工作机构和人员职责任务,将农村公路养护工作纳入年度重点工作,推行农村公路“路长制”,将预防性公路养护技术与现有的农村公路养护技术相结合;二是养护资金方面,建议按照不低于“7351”的补助标准争取上级补助,将农村公路养护纳入财政预算,同时扩大筹资渠道,吸纳多方面的资金用于农村公路养护;三是养护力量方面,建议购买专业化养护服务,建立村级专业化养护队伍,加强交通运输部门、公路管理部门和路政管理部门的合作力度,切实形成养护合力。本文不仅可以对博州农村公路今后的建设管理工作起到一定的指导作用,还可以对当地农村公路养护工作提供参考,提高博州农村公路养护管理水平,提升耐久性,开创博州城乡建设和谐发展新局面。
宋高峰[9]（2020）在《基于新公共管理理论的村级公路管养问题及其对策研究 ——以颍上县为例》文中研究指明当前,很多地方在农村公路的建--管--养体系中,依然存在“重建轻养”、“以建代养”等情况,农村公路重复建设、盲目建设问题没有得到根治,严重浪费了社会资源和公共财政。“三分建,七分养”,管养是推动农村公路持续高质量发展的重要支撑和保障,认真做好农村公路管养研究对当前我国实施“乡村振兴”战略、全面建成小康社会具有重要的理论意义和实践价值。基于此,本文以颍上县农村道路管养问题为研究对象,结合新公共管理理论、公共产品理论和政府失灵等理论,综合利用调研法、文献法、归纳法、演绎法和定性分析等方法,对颍上县农村道路的管养思想、管养模式、管养手段、管养效果等方面进行了较为深入的研究。研究发现,当前颍上县在农村公路管养中还存在着政府管养职能弱化、养护管理质量不高、管养主体不清晰、管养资金不充足、路政管理不到位、行业监管乏力等一系列问题,问题存在的原因涵盖管养体制不健全、资金来源太单一、队伍建设不专业、法治保障不得力和爱路护路意识差等多方面。本文认为,政府的农村公路养护管理工作应当充分运用新公共管理理论,不断改变过去那种僵硬的道路管养模式,科学定位政府职能、充分引入市场机制、积极调动多方参与,才能真正做好农村公路的养护管理工作。本文的框架结构及主要内容如下:第一章,绪论。从选题的背景及研究意义、国内外研究状况、本项研究的视角以及研究方法等方面说明本文写作的相关问题;第二章,简要介绍我国关于农村公路管养的相关法律法规及政策等,并结合公共产品理论、“政府失灵”、新公共管理等理论,对当前我国农村公路管养中普遍存在的问题进行简要分析;第三章,简要介绍颍上县农村公路的管养现状;第四章,从政府职能定位、职能发挥、管养方法、工作结构、社会参与、护路意识等方面,较为深入的对颍上县在农村公路管养中存在的问题与原因进行实证分析;第五章,从建、管、养一体推进,建设专业化养护队伍,充分发挥市场机制,创新管养思路、举措,完善法治保障等方面,对改进和加强颍上县农村公路管养工作进行思考并提出合理对策。
李婷[10]（2019）在《供给侧结构性改革下烟台市福山区农村公路综合管理对策研究》文中研究表明农村公路在乡村振兴、农民脱贫致富过程中起着重要作用,是农村公共产品和公共服务供给的重要内容。近年来,烟台市福山区农村公路综合管理中资金不足、供给相对短缺、管养权责交叉、运营效益低等问题日益凸显,与大众需求不相适应,供给侧结构性改革为福山区农村公路综合管理带来前所未有的挑战和机遇本文以供给侧结构性改革下福山区农村公路综合管理为研究对象,旨在通过研究优化供给侧结构性改革下福山区农村公路综合管理,并为其提供理论支撑和切实可行的对策建议。首先,明确相关概念,厘清供给侧结构性改革与福山区农村公路综合管理的关系。然后,从公共物品理论和新公共服务理论出发,结合交通工程专业知识,依据供给侧结构性改革要求,实地调研分析福山区农村公路综合管理现状,剖析存在的问题。最后,对比借鉴国内先进地区经验,为供给侧结构性改革下福山区农村公路探索提出创新筹措体制,保障资金支持;完善供给结构,提升供给质量;改革管理体制,提高管理效率;更新服务理念,提升服务效益的综合管理对策,优化福山区农村公路供给,补齐农村公路服务短板,促进农村公路发展。
二、浅谈县乡公路养护管理（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅谈县乡公路养护管理（论文提纲范文）
（1）扬州市农村公路管养问题及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 论文研究的背景 |
| 1.1.2 论文研究的意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究述评 |
| 1.3 研究思路、内容及方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 创新与不足 |
| 1.4.1 创新之处 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 第2章 相关概念界定与理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 农村公路 |
| 2.1.2 “四好农村路” |
| 2.1.3 农路公路管养 |
| 2.1.4 “路长制” |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 准公共产品理论 |
| 2.2.2 新公共管理理论 |
| 2.2.3 整体性治理理论 |
| 第3章 扬州市农村公路管养实施现状 |
| 3.1 扬州市农村公路发展情况 |
| 3.1.1 扬州市农村公路发展历程 |
| 3.1.2 扬州市农村公路建成和规模 |
| 3.2 扬州市农村公路管养举措分析 |
| 3.2.1 构建扬州市农村公路管养机制 |
| 3.2.2 推动农村公路管养执行效能提升 |
| 3.2.3 统筹扬州市农村公路管养资金投入 |
| 3.2.4 探索实施农村公路“路长制”管养实践 |
| 3.3 扬州农村公路管养取得的成效 |
| 3.3.1 农村公路管养水平和优良率较高 |
| 3.3.2 农村公路运行安全性较强 |
| 3.3.3 农村居民出行便捷舒适度大幅提升 |
| 第4章 扬州市农村公路管养问题及原因分析 |
| 4.1 农村公路管养过程集中呈现的问题 |
| 4.1.1 管养责权不够明晰 |
| 4.1.2 管养质量有待提升 |
| 4.1.3 管养资金缺口较大 |
| 4.1.4 安全管理存在隐患 |
| 4.2 农村公路管养问题的原因分析 |
| 4.2.1 管养组织架构待完善 |
| 4.2.2 管养运行体制待健全 |
| 4.2.3 管养资金来源渠道相对狭窄 |
| 4.2.4 管养规范化程度待提升 |
| 第5章 农村公路管养先进经验及启示 |
| 5.1 农村公路管养先进经验借鉴 |
| 5.1.1 广东省佛山市先进经验 |
| 5.1.2 浙江省湖州市先进经验 |
| 5.1.3 江苏省苏州市先进经验 |
| 5.2 对扬州农村公路管养质量提升的相关启示 |
| 5.2.1 明确机构责权,构建事权与责任相适应的管理体制 |
| 5.2.2 创新管养模式,推进养护专业化市场化进程 |
| 5.2.3 强化农路监管,助力实现路政管理全覆盖 |
| 第6章 高质量推进扬州市农村公路管养的对策建议 |
| 6.1 强化责任落实,理顺农村公路管养体制 |
| 6.1.1 夯实政府主导、社会参与的工作格局 |
| 6.1.2 夯实县级政府的主体责任 |
| 6.1.3 逐步实施乡镇管理机构标准化建设 |
| 6.2 强化制度供给,建立农村公路管养长效化机制 |
| 6.2.1 提升农村公路治理能力建设 |
| 6.2.2 推进公路养护市场化 |
| 6.2.3 优化更新管养设备 |
| 6.2.4 推进路政养护联合 |
| 6.2.5 实施农村公路安全监管 |
| 6.2.6 加强标准化信用监管 |
| 6.3 强化人才保障,组建农村公路管养专业队伍 |
| 6.3.1 鼓励社会力量参与 |
| 6.3.2 全面提升治理水平 |
| 6.3.3 稳定干部职工队伍 |
| 6.3.4 加强管养人员的技术培训 |
| 6.3.5 引导农民群众广泛参与 |
| 6.4 强化制度创新,优化农村公路信息化建设水平 |
| 6.4.1 推进信息网络建设 |
| 6.4.2 完善信息系统顶层设计 |
| 6.4.3 坚持融合发展 |
| 6.5 强化资金保障,构建农村公路多渠道资金筹措模式 |
| 6.5.1 保障资金投入 |
| 6.5.2 加强资金监管 |
| 6.5.3 创新筹措方式 |
| 6.5.4 争取省级补助提高 |
| 6.6 强化管理力度,构建“路长制”常态化运行制度 |
| 6.6.1 加快“路长制”立法进程 |
| 6.6.2 建立一支专业、精干的管理队伍 |
| 6.6.3 强化源头把控 |
| 6.6.4 建设智慧信息化平台 |
| 第7章 结论 |
| 7.1 本文结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）当前县乡公路养护管理现状与改进措施（论文提纲范文）
| 1 养护管理对县乡公路的影响 |
| 1.1 养护制度 |
| 1.2 路面裂缝 |
| 1.3 沉陷问题 |
| 1.4 路面松散问题 |
| 2 县乡公路养护管理的现状分析 |
| 3 县乡公路养护管理的改进措施 |
| 3.1 以养护管理控制裂缝 |
| 3.2 合理开展预防类型的养护工作 |
| 3.3 建设高素质人才队伍 |
| 3.4 树立正确管理观念意识 |
| 3.5 实行质量责任制度 |
| 4 县乡公路养护管理的要求 |
| 4.1 路面的日常清洁 |
| 4.2 保证车辆的安全行驶 |
| 4.3 公路病害的科学处理 |
| 5 结语 |
（3）安溪县农村公路养护管理绩效评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 安溪县农村公路建设背景 |
| 1.1.2 安溪县农村公路养护管理背景 |
| 1.1.3 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究技术路线 |
| 2 农村公路养护管理相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念解析 |
| 2.1.1 农村公路概念解析 |
| 2.1.2 农村公路养护管理概念解析 |
| 2.1.3 农村公路养护管理绩效评价概念解析 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 公共物品理论 |
| 2.2.2 公共管理理论 |
| 2.2.3 平衡记分卡理论 |
| 3 福建省安溪县农村公路现状 |
| 3.1 福建省安溪县地理环境与气候特征 |
| 3.2 安溪县公路网现状 |
| 3.3 安溪县农村公路养护管理现状 |
| 4 福建省安溪县农村公路养护管理绩效评价实例分析 |
| 4.1 农村公路养护管理绩效评价指标构建原则与过程 |
| 4.2.1 农村公路养护管理评价指标构建原则 |
| 4.2.2 农村公路养护管理评价指标构建过程 |
| 4.2 公路养护管理评价指标体系构建 |
| 4.2.1 运用平衡记分卡法构建绩效评价指标 |
| 4.2.2 农村公路养护管理绩效评价指标体系 |
| 4.3 农村公路养护管理评价指标权重 |
| 4.3.1 一级指标权重确定 |
| 4.3.2 二级指标权重确定 |
| 4.4 福建省安溪县农村公路养护管理绩效评价结果与分析 |
| 4.4.1 福建省安溪县农村公路养护管理绩效评价 |
| 4.4.2 评价结果分析 |
| 5 研究结论及建议 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 对策与建议 |
| 5.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）山西农村居民“四好农村路”满意度研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究内容及研究方法 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究技术路线图 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 可能的创新之处 |
| 2 “四好农村路”相关概念和理论基础 |
| 2.1 相关概念及内涵 |
| 2.1.1 农村公路的定义 |
| 2.1.2 “四好农村路”的定义 |
| 2.1.3 “四好农村路”的主要内容 |
| 2.1.4 “四好农村路”的具体要求 |
| 2.1.5 政府满意度相关定义 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 公共物品理论 |
| 2.2.2 公共服务理论 |
| 2.2.3 新公共管理绩效评估理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 资料来源及研究设计 |
| 3.1 文献收集及研究 |
| 3.2 问卷调查 |
| 3.2.1 调查问卷设计 |
| 3.2.2 调查对象的基本情况 |
| 3.3 实地访谈 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 山西农村居民“四好农村路”满意度分析 |
| 4.1 了解、关注度及总体满意度 |
| 4.1.1 政策方针了解程度 |
| 4.1.2 公路建设的关注度 |
| 4.1.3 受到的影响 |
| 4.1.4 总体满意度 |
| 4.2 “四好农村路”建设满意度 |
| 4.2.1 满意度情况 |
| 4.2.2 不满意之处及原因分析 |
| 4.3 “四好农村路”管理满意度 |
| 4.3.1 满意度情况 |
| 4.3.2 存在的问题及原因分析 |
| 4.4 “四好农村路”养护满意度 |
| 4.4.1 满意度情况 |
| 4.4.2 存在的问题及原因分析 |
| 4.5 “四好农村路”运营满意度 |
| 4.5.1 满意度情况 |
| 4.5.2 存在的问题及原因分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 省内外“四好农村路”经验做法 |
| 5.1 省内经验做法 |
| 5.1.1 加强公路管理,保障工程质量 |
| 5.1.2 产业融合发展,助推乡村振兴 |
| 5.1.3 带动贫困人口,助力脱贫攻坚 |
| 5.1.4 结合全域旅游,带动经济发展 |
| 5.1.5 强化运营效能,完善交通网络 |
| 5.2 省外经验做法 |
| 5.2.1 建立路长制,加强农村公路监管 |
| 5.2.2 优化养护模式,提高养护效率 |
| 5.2.3 打响品牌,提升农村公路形象 |
| 5.2.4 发动群众,形成建设合力 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 山西“四好农村路”满意度提升策略 |
| 6.1 深化“放管服”,简化审批程序 |
| 6.2 畅通融资渠道,破解资金难题 |
| 6.3 夯实基础设施,消除安全隐患 |
| 6.4 完善管理体系,提升养护水平 |
| 6.5 增强运营能力,完善客运服务体系 |
| 6.6 加强政策宣传,提高群众参与度 |
| 6.7 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 山西农村居民“四好农村路”满意度调查问卷 |
| 附录2 山西农村居民“四好农村路”满意度访谈提纲 |
| 致谢 |
（5）泉州台商投资区农村公路养护管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景和意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外文献综述 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 三、国内外研究现状述评 |
| 第三节 研究思路、方法与技术路线 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 三、技术路线 |
| 四、研究创新之处 |
| 第二章 相关概念界定与理论基础 |
| 第一节 相关概念界定 |
| 一、农村公路 |
| 二、农村公路养护管理 |
| 三、“四好农村路” |
| 第二节 理论基础 |
| 一、准公共产品理论 |
| 二、公共服务外包理论 |
| 第三章 泉州台商投资区农村公路养护管理的现状及成效分析 |
| 第一节 农村公路养护管理 |
| 一、农村公路养护管理的发展历程 |
| 二、农村公路养护管理的管理机制 |
| 三、农村公路养护管理的资金来源 |
| 第二节 泉州台商投资区农村公路养护管理的现状 |
| 一、泉州台商投资区农村公路基本情况 |
| 二、泉州台商投资区农村公路养护管理的依据 |
| 三、泉州台商投资区农村公路养护管理的主体和资金来源 |
| 四、泉州台商投资区农村公路养护管理的奖励机制 |
| 五、泉州台商投资区农村公路养护管理的模式 |
| 六、泉州台商投资区农村公路养护管理的普及 |
| 第三节 泉州台商投资区农村公路养护管理的成效分析 |
| 一、安全生命防护工程里程递增 |
| 二、在全省农村公路路况检测中成绩突出 |
| 第四章 泉州台商投资区农村公路养护管理的存在问题及其原因分析 |
| 第一节 泉州台商投资区农村公路养护管理存在问题分析 |
| 一、养护管理资金不足 |
| 二、养护管理队伍建设问题突出 |
| 三、养护管理考核效果不强 |
| 四、养护管理模式参差不齐 |
| 五、公众对养护管理参与度不高 |
| 第二节 泉州台商投资区农村公路养护管理存在问题的原因分析 |
| 一、养护管理资金来源渠道单一 |
| 二、养护管理主体意识不到位 |
| 三、考核体系和机制不完善 |
| 四、养护管理方式不合适 |
| 五、对公众宣传力度不够 |
| 第五章 福建省“四好农村路”省级示范县养护管理的经验与启示 |
| 第一节 福建省“四好农村路”省级示范县养护管理的经验 |
| 一、福州市晋安区的“三个三”养护管理 |
| 二、泉州市永春县的“三个一”养护管理 |
| 三、泉州晋江市的“‘晋善·晋美’晋江经验”养护管理 |
| 第二节 福建省“四好农村路”省级示范县养护管理的启示 |
| 一、健全养护管理机制 |
| 二、引进市场化养护管理 |
| 三、树立养护管理目标 |
| 第六章 完善泉州台商投资区农村公路养护管理的对策 |
| 第一节 完善养护管理资金制度 |
| 一、完善养护资金管理制度 |
| 二、拓宽养护管理资金渠道 |
| 第二节 强化养护管理队伍 |
| 一、完善养护队伍保障机制 |
| 二、提高队伍养护能力 |
| 第三节 健全养护管理和考核机制 |
| 一、健全养护管理体制机制 |
| 二、规范养护管理考核 |
| 第四节 创新养护管理市场化 |
| 一、利用“互联网+”创新养护管理 |
| 二、推广养护工程包 |
| 第五节 普及公众对农村公路的认知 |
| 一、扩大宣传力度 |
| 二、充分发挥公路路政管理 |
| 第七章 结论与展望 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 访谈提纲 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（6）泉州市农村公路养护中的政府职能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与研究意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、国外文献综述 |
| 二、国内研究综述 |
| 三、国内外研究评述 |
| 第三节 研究思路、研究方法和创新之处 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 三、创新之处 |
| 第二章 基本概念与基础理论 |
| 第一节 基本概念 |
| 一、农村公路 |
| 二、公路养护 |
| 三、政府职能 |
| 第二节 研究理论 |
| 一、公共产品理论 |
| 二、政府职能理论 |
| 第三章 泉州市农村公路养护中的政府职能现状 |
| 第一节 泉州市农村公路养护概况 |
| 一、泉州市农村公路管理机构设置情况 |
| 二、泉州市农村公路养护人员情况 |
| 三、泉州市农村公路养护资金情况 |
| 四、泉州市农村公路养护技术水平 |
| 第二节 泉州市农村公路养护的政府职能 |
| 一、建立覆盖县乡村三级的路长制 |
| 二、推行养护资金拨付管理制度 |
| 三、推行养护专项工程 |
| 四、推进养护标准化和市场化建设 |
| 第三节 泉州市农村公路养护工作取得成效 |
| 一、泉州市农村公路养护体系的运行效率得到提高 |
| 二、泉州市农村公路养护经费投入增加 |
| 三、泉州市农村公路路面使用性能指数PQI值得到提升 |
| 四、泉州市农村公路养护水平和养护效益得到提高 |
| 第四章 泉州市农村公路养护中的政府职能存在的问题及其原因 |
| 第一节 泉州市农村公路养护存在的问题 |
| 一、管养工作与建设工作不协调 |
| 二、养护资金投入不足的问题仍然突出 |
| 三、现有养护队伍不能满足日益发展的农村公路养护需要 |
| 四、养护机械化水平跟不上时代发展的步伐 |
| 第二节 存在问题的原因 |
| 一、地方政府对农村公路养护的重视程度不够 |
| 二、养护资金来源渠道和数额不稳定 |
| 三、对养护技术人员的培养重视不足 |
| 四、原有的养护生产组织形式不适应养护机械化的发展 |
| 第五章 经验借鉴与启示 |
| 第一节 国内其他地区农村公路经验借鉴 |
| 一、四川省广元市四好农村养护经验 |
| 二、浙江丽水市养护工程市场化探索 |
| 三、福建省三明市四好农村公路养护经验 |
| 第二节 启示 |
| 一、构建农村公路管理养护体系 |
| 二、构建稳定的资金筹措渠道 |
| 三、加强养护人员的技术培训 |
| 四、推动农村公路管养分离和养护市场化改革 |
| 第六章 优化泉州市农村公路养护中的政府职能的对策建议 |
| 第一节 完善农村公路管理养护体制 |
| 一、明确地方政府在农村公路养护中的主体责任 |
| 二、加强农村公路养护机构的建设 |
| 三、强化路政部门的执法工作 |
| 四、加强农村公路养护监督评价机制 |
| 第二节 强化农村公路管理养护资金保障 |
| 一、将农村公路养护资金纳入政府财政预算 |
| 二、拓宽农村公路养护资金筹集渠道 |
| 三、强化养护资金使用监督管理 |
| 第三节 建立农村公路管理养护长效机制 |
| 一、加强宏观政策引导和县级政府投资主体职能 |
| 二、加快推进农村公路养护市场化进程 |
| 三、强化专业人才队伍建设 |
| 四、完善农村公路养护工作的日常工作机制 |
| 第七章 结论与展望 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
| 一、个人简历 |
（7）新农村视角下的农村公路服务质量评价与实证研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.1.1 问题的提出 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 农村公路服务质量评价研究 |
| 1.2.2 农村公路评价方法研究 |
| 1.2.3 国内外文献述评 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第二章 新时期农村公路发展要求与服务质量理论分析 |
| 2.1 新时期的农村公路发展要求 |
| 2.1.1 新农村的发展状况 |
| 2.1.2 新农村公路的发展要求 |
| 2.1.3 农村公路对新农村建设的影响 |
| 2.1.4 农村公路对乡村振兴战略和脱贫攻坚的影响 |
| 2.2 新农村建设与农村公路服务质量 |
| 2.2.1 新农村建设与农村公路服务质量关系 |
| 2.2.2 农村公路服务质量概念 |
| 2.2.3 农村公路服务质量特性 |
| 2.2.4 农村公路服务质量的影响因素 |
| 2.3 用户满意度理论 |
| 2.3.1 用户满意度定义 |
| 2.3.2 用户满意度模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 农村公路服务质量影响因素分析 |
| 3.1 农村公路基本特点 |
| 3.2 建设与养护因素 |
| 3.3 管理与安防因素 |
| 3.4 运输与客运因素 |
| 3.4.1 农村客运需求 |
| 3.4.2 农村公路客运特点与问题 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 农村公路服务评价指标体系与模型构建 |
| 4.1 农村公路服务质量评价原则和评价流程 |
| 4.1.1 评价目标 |
| 4.1.2 选取原则 |
| 4.1.3 指标编制原则 |
| 4.2 农村公路服务水平指标初选分析 |
| 4.2.1 构建指标 |
| 4.2.2 指标初选 |
| 4.3 农村公路服务质量指标体系 |
| 4.3.1 初选评价指标 |
| 4.3.2 建立评价指标体系 |
| 4.4 农村公路服务质量评价模型 |
| 4.4.1 农村公路评价模型初选 |
| 4.4.2 TOPSIS-RSR法 |
| 4.4.3 基于TOPSIS-RSR法的农村公路服务质量模型建立 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 实例分析 |
| 5.1 农村公路服务水平评价 |
| 5.1.1 遂宁市交通运输现状 |
| 5.1.2 遂宁市农村公路发展服务水平研究主体选取 |
| 5.1.3 遂宁市农村公路服务水平指标数据采集 |
| 5.1.4 遂宁农村公路服务水平综合评价 |
| 5.2 不同服务水平地区农村公路敏感性分析 |
| 5.2.1 敏感性分析理论 |
| 5.2.2 基于正交试验的农村公路服务水平敏感性分析模型 |
| 5.2.3 遂宁市农村公路发展水平敏感性分析 |
| 5.3 改进措施 |
| 5.3.1 做好农村公路建设规划 |
| 5.3.2 农村公路养护体系 |
| 5.3.3 强化管理运营 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
（8）基于层次分析法的博州农村公路质量耐久性影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状对比 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.3.4 创新之处 |
| 第二章 相关概念与基本情况 |
| 2.1 农村公路相关概念 |
| 2.1.1 公路 |
| 2.1.2 农村公路 |
| 2.1.3 农村公路质量耐久性 |
| 2.2 博州基本情况 |
| 2.2.1 博州概况 |
| 2.2.2 博州农村公路建设情况 |
| 2.2.3 现阶段博州农村公路存在的问题 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 构建博州农村公路质量耐久性影响指标体系 |
| 3.1 已有研究方法的比较 |
| 3.2 层次分析法介绍 |
| 3.2.1 层次分析法的适用性 |
| 3.2.2 层次分析法的应用步骤 |
| 3.3 选取初始指标的原则及方法 |
| 3.3.1 选取原则 |
| 3.3.2 选取方法 |
| 3.4 构建最终指标体系 |
| 3.4.1 筛选与确定指标 |
| 3.4.2 构建指标体系 |
| 3.4.3 指标说明 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 影响博州农村公路质量耐久性指标体系的应用 |
| 4.1 调查问卷数据汇总 |
| 4.1.1 一级指标数据汇总 |
| 4.1.2 二级指标数据汇总 |
| 4.2 计算权重 |
| 4.2.1 计算准则层各指标权重 |
| 4.2.2 计算建设前期各项指标权重 |
| 4.2.3 计算建设期各项指标权重 |
| 4.2.4 计算投入使用期各项指标权重 |
| 4.3 指标体系权重 |
| 4.4 结果分析 |
| 4.4.1 准则层权重对比分析 |
| 4.4.2 指标层权重对比分析 |
| 4.4.3 指标权重对比分析结果 |
| 4.5 措施建议 |
| 4.5.1 养护机制方面 |
| 4.5.2 养护资金方面 |
| 4.5.3 养护力量方面 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 影响博州农村公路质量耐久性评价指标建立专家调查问卷 |
| 附录B 影响博州农村公路质量耐久性评价指标权重评价专家调查问卷 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（9）基于新公共管理理论的村级公路管养问题及其对策研究 ——以颍上县为例（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景和意义 |
| 1.1.1 选题的背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究状况述评 |
| 1.2.1 国内研究状况 |
| 1.2.2 国外研究状况 |
| 1.3 本项研究的视角及方法 |
| 1.3.1 研究视角 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 本文的结构与创新意图 |
| 1.4.1 本文的逻辑结构 |
| 1.4.2 创新意图 |
| 第2章 农村公路管养的相关理论概述 |
| 2.1 农村公路相关概述 |
| 2.1.1 农村公路的定义 |
| 2.1.2 “四好农村路”的含义 |
| 2.1.3 农村公路养护管理的概念和内容 |
| 2.1.4 公共产品的概念 |
| 2.2 相关理论概述 |
| 2.2.1 公共产品理论 |
| 2.2.2 “政府失灵” |
| 2.2.3 新公共管理理论 |
| 第3章 颍上县农村公路的管养现状 |
| 3.1 颍上县农村公路的建设现状 |
| 3.1.1 颍上县农村公路的建设情况 |
| 3.1.2 颍上县农村公路的建设标准 |
| 3.2 颍上县农村公路的路政管理现状 |
| 3.2.1 颍上县农村公路路政管理的主要内容 |
| 3.2.2 颍上县农村公路路政管理情况 |
| 3.3 颍上县农村公路的养护现状 |
| 3.3.1 我国农村公路管养的主要模式 |
| 3.3.2 颍上县农村公路管养的主要模式 |
| 第4章 颍上县农村公路管养面临的主要问题及原因分析 |
| 4.1 政府主导作用不突出,多方参与程度不高 |
| 4.1.1 “放羊式”管理的弊端 |
| 4.1.2 政府管养职能的缺位 |
| 4.1.3 多方参与不足,政府是唯一供给者 |
| 4.2 路政管理不力、管理力量不足 |
| 4.2.1 路政管理的依据缺失 |
| 4.2.2 路政管理的机构不健全 |
| 4.2.3 路政管理的覆盖范围较小 |
| 4.2.4 督促考核机制落实不力 |
| 4.3 管理方式过于僵化,养护的非必要成本过高 |
| 4.3.1 管理只站在本部门、本单位角度,缺乏整体思维 |
| 4.3.2 社会道德水平较低 |
| 4.4 管养工作后置,政治色彩浓重 |
| 4.4.1 “发现问题--解决问题”的工作模式 |
| 4.4.2 政治色彩浓重 |
| 第5章 改进颍上县农村公路管养的对策研究 |
| 5.1 坚持“建、管、养、运”一体化推进 |
| 5.1.1 因地制宜推进农村公路的修建和改造工作 |
| 5.1.2 加大对管养工作的支持,形成多部门合力 |
| 5.1.3 完善农村公路管养的力量配置和配套设施建设,提高管养效益 |
| 5.2 建设专业化的农村公路养护管理队伍 |
| 5.2.1 健全县、乡、村三级农村公路管养机构的设置 |
| 5.2.2 明确管养职责的划分 |
| 5.2.3 完善考核评估 |
| 5.2.4 推动“路长制”落到实处 |
| 5.3 引入市场机制,充分发挥政府的主导作用 |
| 5.3.1 充分利用市场机制“简政放权” |
| 5.3.2 积极培育本地优质养护市场主体 |
| 5.3.3 建立“政府主导”的公路管养多元化筹资机制 |
| 5.4 创新管养思路,提升农村公路的管养水平 |
| 5.4.1 农村公路管养要充分发挥科技优势 |
| 5.4.2 农村公路管养要充分发挥群众优势 |
| 5.5 提升农村公路管养的法治化保障水平 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）供给侧结构性改革下烟台市福山区农村公路综合管理对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| 一、研究背景与意义 |
| 二、国内外文献综述 |
| 三、研究的主要内容 |
| 四、研究方法 |
| 五、创新之处 |
| 第一章 农村公路综合管理与供给侧结构性改革相关概念及理论 |
| 第一节 农村公路相关概念 |
| 一、农村公路的定义 |
| 二、农村公路的分类 |
| 第二节 供给侧结构性改革下农村公路综合管理相关概念 |
| 一、供给侧结构性改革的定义 |
| 二、供给侧结构性改革下农村公路综合管理的定义 |
| 第三节 福山区农村公路综合管理与供给侧结构性改革的关系 |
| 第四节 公共管理相关理论 |
| 一、公共物品理论 |
| 二、新公共服务理论 |
| 三、本文理论应用 |
| 第二章 供给侧结构性改革下福山区农村公路综合管理现状 |
| 第一节 福山区概况及农村公路综合管理亮点 |
| 第二节 农村公路现状情况 |
| 一、等级结构情况 |
| 二、通达衔接情况 |
| 第三节 农村公路规划建设养护管理现状 |
| 一、管养组织形式及制度 |
| 二、规划建设流程及形式 |
| 第四节 农村公路客货运营管理现状 |
| 第三章 供给侧结构性改革下福山区农村公路综合管理问题及分析 |
| 第一节 农村公路资金筹集方面 |
| 第二节 农村公路供给方面 |
| 一、供给总量不足 |
| 二、供给质量不高 |
| 第三节 农村公路养护管理方面 |
| 一、分级管养权责交叉 |
| 二、管理队伍水平有限 |
| 三、管养压力大任务重 |
| 第四节 农村公路规划运营方面 |
| 一、规划布局效益不高 |
| 二、交通运输服务受限 |
| 第四章 供给侧结构性改革下国内农村公路综合管理先进地区经验 |
| 第一节 国内农村公路综合管理先进地区经验分析 |
| 一、四川省农村公路综合管理经验 |
| 二、江苏省农村公路综合管理经验 |
| 三、河北省农村公路综合管理经验 |
| 第二节 国内农村公路综合管理先进地区经验借鉴 |
| 第五章 供给侧结构性改革下福山区农村公路综合管理对策 |
| 第一节 创新筹措体制,保障资金支持 |
| 一、创新资金投入机制 |
| 二、建立稳定的资金增长机制 |
| 三、构建中央与地方财政新体系 |
| 第二节 完善供给机制,提升供给质量 |
| 一、调整农村公路供给方式 |
| 二、提升农村公路供给标准 |
| 三、完善农村公路网络 |
| 第三节 改革管理体制,提高管理效率 |
| 一、改革建管养体制 |
| 二、优化人员管理培养 |
| 三、完善农村公路监管考核 |
| 第四节 更新管理理念,提升服务效益 |
| 一、更新公共服务理念 |
| 二、发挥农村公路效益 |
| 三、提升运输服务水平 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、浅谈县乡公路养护管理（论文参考文献）
- [1]扬州市农村公路管养问题及对策研究[D]. 任轶群. 扬州大学, 2021(09)
- [2]当前县乡公路养护管理现状与改进措施[J]. 杨瑞珍. 城市建筑, 2020(29)
- [3]安溪县农村公路养护管理绩效评价研究[D]. 王崇远. 福建农林大学, 2020(06)
- [4]山西农村居民“四好农村路”满意度研究[D]. 高敏. 山西师范大学, 2020(07)
- [5]泉州台商投资区农村公路养护管理研究[D]. 林华燕. 华侨大学, 2020(01)
- [6]泉州市农村公路养护中的政府职能研究[D]. 王育达. 华侨大学, 2020(01)
- [7]新农村视角下的农村公路服务质量评价与实证研究[D]. 陈鑫. 重庆交通大学, 2020(01)
- [8]基于层次分析法的博州农村公路质量耐久性影响因素研究[D]. 吕正宇. 新疆大学, 2020(07)
- [9]基于新公共管理理论的村级公路管养问题及其对策研究 ——以颍上县为例[D]. 宋高峰. 华中师范大学, 2020(02)
- [10]供给侧结构性改革下烟台市福山区农村公路综合管理对策研究[D]. 李婷. 青岛大学, 2019(02)