一、水泥混凝土路面滑模施工质量控制（论文文献综述）
郭媛媛[1]（2020）在《水泥路面滑模施工技术》文中研究说明以水泥路面滑模施工技术为研究对象,对水泥路面工程施工中的滑模施工技术应用要求进行论述,从滑模施工基准控制、摊铺机参数调整、混凝土拌制与摊铺碾压施工等方面,详细论述水泥路面滑模技术的操作要点,并对该技术的施工控制措施进行讨论,为同类工程提供参考。
史磊[2]（2020）在《公路排水沟牵引挤压式滑模施工设备及工艺研究》文中研究表明排水沟作为路表排水设施的重要组成部分,可将边沟、截水沟及其他来源的水流引至路基范围以外。但是,传统的公路排水沟施工工艺工序复杂、施工进度慢,现有的排水沟施工机械不能灵活调整排水沟的样式和尺寸。本文依托安徽省怀远X046改扩建公路排水沟工程,开发适合公路排水沟快速成型的牵引挤压式滑模施工设备,并提出公路排水沟牵引挤压式滑模施工工艺。主要研究内容如下:首先,基于快速、可靠、经济的原则,从料斗、承重骨架及截面调节装置等关键部位着手,研究适合公路排水沟快速成型的牵引挤压式滑模施工设备的构造,实现具有合理密实度及强度的混凝土槽状结构的连续施工。通过改变截面调节装置的链杆伸缩长度和骨架的装配型式,实现排水沟水泥混凝土板侧面及底部厚度的灵活调整。其次,采用Solidworks三维建模软件和ANSYS有限元软件对排水沟施工设备进行三维实体设计,分别对关键部件料斗、承重骨架及截面调节装置进行数值分析。探讨施工设备关键部件的静力特性和动力特性,确定施工设备各组成部分合理的材料和尺寸等设计参数,并验算施工设备在典型极限工作状态下的可靠性。依据仿真分析结果和实际施工需求,对施工设备的受力结构和附属结构进行优化,并在工厂内对滑模施工设备进行样机制造。最后,从水泥混凝土的配合比设计、滑模施工设备的振捣特性和摊铺速度等方面探讨影响排水沟施工质量的因素,提出排水沟滑模施工质量控制的建议。采用控制变量法变化排水沟滑模施工的关键技术要点,对开发的排水沟牵引挤压式滑模施工设备进行现场试验。结合试验结果和现场工程实践,提出公路排水沟牵引挤压式滑模施工工艺。论文的研究成果可为公路排水沟滑模施工设备的开发及排水沟的快速施工提供一定的参考依据。
李锐辉[3]（2019）在《公路防撞护栏和路缘石滑模施工技术及应用研究》文中研究指明随着我国高等级公路的快速发展,全面推行绿色、环保、机械精细化施工,不但有利于提高施工质量,加快施工进度,而且能够节约成本。传统预制护栏和路缘石施工是把预制好的护栏和路缘石砌在路面基层上,施工进度慢、工序多、占用场地大,对地方干扰及环境污染大;而滑模摊铺施工护栏和路缘石是采用滑模摊铺机在路面基层将新拌护栏或路缘石混凝土一次性密实摊铺成型。滑模摊铺施工护栏和路缘石速度快、劳动力小、零预制场地,铺筑的护栏和路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观,“一挥而就”堪比艺术品,倍受各界青睐。该技术在国外已广泛应用,但国内运用较少,该施工技术是使用水泥搅拌车将拌和站生产的水泥混凝土直接运输至施工现场滑模摊铺成型,堪称“水泥混凝土的3D打印机”。目前滑模施工技术在设备方面已相当成熟,难点在于配合比设计、坍落度控制和施工控制,本文通过研究滑模摊铺机的工作原理、滑模混凝土配合比设计及不同影响因素对其性能的影响,成功解决了滑模摊铺时坍落度控制难、摊铺成型难的技术难题,并成功在施工现场进行应用摊铺,得到以下研究结论:（1）通过研究护栏及路缘石的滑模摊铺的施工工艺和施工中的注意事项,总结出具体的施工工艺流程:放样挂线→机械就位→（护栏特有:C15砼回填→钢筋绑扎）→拌和站出料→混凝土运输→摊铺→养生→切缝。滑模施工时需要严格控制滑模混凝土的搅拌时间、外加剂掺配,以及对坍落度影响较大的用水量等因素。（2）通过经济效益分析得出:应用滑模摊铺施工技术,无论是在施工费用还是原材料费用上都大幅度减少,施工效率也有较大的提高,保护环境的同时可以减少污染。（3）以广东省仁化（湘粤界）至博罗公路工程实例说明在路缘石滑模摊铺现场施工中获得的成果,总结出路缘石滑模摊铺施工技术核心在于水泥混凝土配合比设计、水泥混凝土和易性的控制,效益在于工作面基层的完成速度,重点在于前、后场生产与摊铺的施工控制等经验。公路防撞护栏及路缘石滑模机施工工艺在国内仍是一种新工艺,滑模摊铺技术取代传统的预制安装的施工技术是必然是未来发展趋势。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[4]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中研究表明为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
姚栋[5]（2018）在《公路水泥混凝土路面滑模施工技术研究》文中提出滑模摊铺技术因其机械化程度高,在公路施工中可增强水泥混凝土路面强度,提高路面耐久性,且保证路面表层抗滑性、平整性良好,这对汽车行驶安全极为关键。为此,本文以某公路水泥混凝土路面为研究对象,对路面滑模施工材料选择、施工工艺及质量控制等内容进行了分析与探究。
程建华[6]（2018）在《水泥路面滑模施工技术研究》文中指出针对水泥路面滑膜施工中常见的质量问题,分析后提出了质量控制措施。水泥路面滑膜施工受到原材料、施工工艺等因素的影响会出现各种质量问题。本文以某高速公路水泥路面滑模施工为例,对滑膜施工技术进行详细阐述,并对路面施工质量进行检测,通过对检测结果进行分析,对水泥路面滑模施工质量进行判定,可用于指导一线施工。
屈允永,田波,王永超,韩建博,郭绍武[7]（2016）在《滑模施工各工序对水泥混凝土路面平整度的影响研究》文中研究表明为探究水泥混凝土路面滑模施工过程中,各施工工序对路面平整度的影响,在3个路面改造工程中,共选择35个试验段,分别使用澳大利亚ARRB G2手推式精密断面仪,实时检测水泥混凝土路面滑模施工中不同基层与履带行走位平整度时相应路面、不同基准线桩距路面、有无人工3m直尺精平路面以及切缝与刻槽前后路面的国际平整度指数。主要结论如下:基层和履带行走位平整度以及切缝及刻槽工序对路面平整度没有影响;基准线桩距越小面层平整度越好,5m桩优于10m桩;人工3m直尺精平对路面平整度起破坏作用,精平次数越多,路面平整度越差。
李传平[8]（2016）在《高寒隧道水泥混凝土路面滑模施工技术研究》文中研究表明水泥混凝土路面因强度高、耐久性好、施工及行车安全等优势在高寒隧道中有着广泛的应用,但高寒隧道滑模施工水泥混凝土路面存在平整度低,盐腐蚀损害等问题,滑模施工过程中易出现振动液化不均匀及DBI自动插入传力杆引起的施工缺陷。为改善高寒隧道水泥混凝土路面滑模施工的整体质量,以维特根SP500滑模摊铺机为对象,依托金盆湾隧道水泥混凝土路面的滑模施工,进行以下几个方面的研究:（1）滑模混凝土往往由于水灰比波动和减水剂多掺而无法保证其和易性和均质性,通过设计进行一系列不同掺量的引气剂混凝土试验,研究引气剂对混凝土工作性、力学强度、抗盐腐蚀性以及滑模施工性能的影响。结果表明掺加适量的引气剂可以改善上述混凝土的性能并且有利于混凝土的滑模施工。（2）进行单根振捣棒对模具中混凝土振动液化的试验研究,通过软件E-TestLab测量并分析振动加速度在混凝土内部的传递和衰减情况,从而推导出实际滑模施工过程中振捣棒合理的横向排布间距;然后在室外利用试验型滑模摊铺机模拟施工现场的滑模摊铺,分析移动振捣棒组对混凝土滑模施工的影响,推导出滑模摊铺低坍落度混凝土时的合理行驶速度。（3）建立滑模摊铺机自动找平系统的数学模型并进行稳定性分析,然后在Simulink界面下创建其仿真模型并进行仿真分析,得出系统稳定,模型有效,但是响应时间太长的结论,故在系统模型中引入PID控制但出现超调和振荡,最后改进引入模糊自适应PID控制,仿真结果显示系统的响应速度和动态品质都有很大的提升。（4）通过施工现场和实验室内的相关试验,研究高寒隧道水泥混凝土路面滑模施工工艺的优化,对金盆湾隧道路面滑模施工过程中基准线布设工艺、消除DBI缺陷工艺、人工抹面工艺以及刻槽抗滑工艺进行了改进优化。
屈允永[9]（2016）在《滑模摊铺水泥混凝土路面平整度控制技术研究》文中进行了进一步梳理滑模摊铺水泥混凝土路面的平整度与其施工工艺及现场水泥混凝土工作性密不可分。基于此,为提高国内滑模摊铺水泥混凝土路面平整度,本文分别从施工工艺和混凝土工作性入手。在施工工艺方面,使用手推式精密断面仪现场检测的方式,探究各施工工序对路面平整度的影响程度,并提出相应的解决方案;在混凝土工作性方面,则分别从流变特性和施工特性两个角度出发,着力研究砂率、引气剂及高吸水树脂对混凝土工作性的影响,以此得出混凝土工作性最佳时的砂率、引气剂种类、含气量、高吸水树脂细度以及掺量。这其中,流变特性指标为:塑性粘度和屈服应力,塑性粘度低,屈服应力高,混凝土工作性好,路面平整度高;施工特性的指标则分别为出浆用时、表面粗糙度和塌边高度,出浆用时短、粗糙度小、塌边高度小,混凝土工作性好,路面平整度高。本文主要结论见下:（1）路面基层和履带行走位的平整度及切缝、刻槽等工序对路面平整度基本无影响。但履带行走位应坚实且有足够的承载力。（2）基准线桩距5m优于10m。为提高路面平整度,应适度减小桩距。常规的人工三米尺横向精平对路面平整度不利,精平次数越多,平整度越低,应取缔该工序或采用纵向推尺的精平方式;下雨、停机等特殊情况对平整度不利,应做好预案,尽量避免。（3）随着砂率的提高,在流变特性方面,混凝土塑性粘度和屈服应力均先减小后增大再减小。在施工特性方面,混凝土出浆用时先减小后增大,表面粗糙度不断减小,塌边高度先增大后减小再增大。0.45是满足混凝土工作性的最优砂率。（4）在最优砂率下,随着含气量的提高,在流变特性方面,添加三萜皂苷引气剂的混凝土塑性粘度不断增大,屈服应力不断减小;添加十二烷基硫酸钠引气剂的塑性粘度整体下降,屈服应力呈小幅波动;添加松香引气剂的塑性粘度先减小后增大再减小,屈服应力先减小后增大。在施工特性方面,添加任一引气剂后,混凝土出浆用时均减小,粗糙度和塌边高度则不同程度增大。十二烷基硫酸钠是满足混凝土工作性的最佳引气剂,且含气量宜控制在3%至4%左右。（5）在最优砂率下,随着高吸水树脂掺量的提高,在流变特性方面,水泥混凝土的塑性粘度和屈服应力均先变小后变大。在施工特性方面,添加任一细度高吸水树脂后,混凝土表面粗糙度均减小,出浆用时和塌边高度则不同程度增大。50目是满足水泥混凝土工作性的最佳高吸水树脂细度,同时,掺量宜控制在2‰左右。
仇益梅,陈晓兵[10]（2014）在《高等级公路刚性路面的施工技术与质量控制》文中研究说明随着交通运输向大型重载高速发展,高效滑模摊铺技术在高等级公路水泥混凝土路面施工中得到广泛应用,大量的工程实践表明,其施工工艺技术直接影响水泥混凝土路面的技术性能和使用寿命。为此,水泥混凝土路面滑模摊铺施工必须结合工程实际从施工准备、施工技术、质量控制及交工验收等方面加强和创新技术能力和管理水平,切实保障高等级公路水泥混凝土路面的建设质量。
二、水泥混凝土路面滑模施工质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、水泥混凝土路面滑模施工质量控制（论文提纲范文）
（1）水泥路面滑模施工技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 水泥路面滑模施工技术要求 |
| 1.1 施工组织 |
| 1.2 原材料控制 |
| 2 水泥路面滑模施工工艺 |
| 2.1 摊铺基准控制 |
| 2.2 摊铺机参数调整 |
| 2.3 滑模摊铺施工 |
| 2.3.1 混凝土的拌制 |
| 2.3.2 混凝土的运输 |
| 2.3.3 超高路段滑模摊铺 |
| 2.4 滑模摊铺水泥混凝土路面接缝施工 |
| 2.4.1 纵向缩缝 |
| 2.4.2 横向缩缝 |
| 2.4.3 胀缝 |
| 2.5 养生 |
| 2.6 切缝和填缝施工 |
| 3 施工控制措施 |
| 3.1 基准线质量控制 |
| 3.2 拌制与运输质量控制 |
| 3.3 摊铺振捣质量控制 |
| 3.4 切缝填料质量控制 |
| 3.5 养生质量控制 |
| 4 结语 |
（2）公路排水沟牵引挤压式滑模施工设备及工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 公路路界表面排水系统 |
| 1.2.2 公路附属设施滑模施工设备 |
| 1.2.3 公路附属设施滑模施工技术 |
| 1.3 本课题的主要研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 主要研究内容 |
| 1.3.3 研究技术路线 |
| 第二章 公路排水沟牵引挤压式滑模施工设备构造研究 |
| 2.1 工作原理与总体设计 |
| 2.1.1 设备工作原理 |
| 2.1.2 设备总体设计 |
| 2.2 料斗设计 |
| 2.3 承重骨架设计 |
| 2.4 截面调节装置设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 滑模施工设备关键部件设计参数研究 |
| 3.1 关键部件设计参数分析方案 |
| 3.1.1 分析工具选用 |
| 3.1.2 有限元分析方案 |
| 3.2 基于有限元的料斗影响因素分析 |
| 3.2.1 料斗模型建立 |
| 3.2.2 顶部约束对料斗影响分析 |
| 3.2.3 振捣仓高度对料斗影响分析 |
| 3.2.4 仓内混凝土振捣性能分析 |
| 3.2.5 料斗模态分析 |
| 3.3 基于有限元的承重骨架静力与模态分析 |
| 3.3.1 承重骨架模型建立 |
| 3.3.2 承重骨架分离状态受力分析 |
| 3.3.3 承重骨架组合状态静力分析 |
| 3.3.4 承重骨架组合状态模态分析 |
| 3.4 基于有限元的截面调节装置静力分析 |
| 3.4.1 截面调节装置模型建立 |
| 3.4.2 截面调节装置静力分析 |
| 3.5 整体设备工作性能分析 |
| 3.5.1 整体设备模型装配 |
| 3.5.2 整体设备静力分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 滑模施工设备承重结构优化和功能性部件设计研究 |
| 4.1 承重骨架结构优化设计方案 |
| 4.1.1 结构优化设计三要素 |
| 4.1.2 结构优化设计流程 |
| 4.1.3 结构优化设计方案 |
| 4.2 承重骨架结构优化静力与模态分析 |
| 4.2.1 结构优化静力分析 |
| 4.2.2 结构优化模态分析 |
| 4.3 施工设备功能性部件设计 |
| 4.3.1 导向装置 |
| 4.3.2 收面装置 |
| 4.4 设备优化效果 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 公路排水沟牵引挤压式滑模施工工艺研究 |
| 5.1 排水沟用混凝土基础理论 |
| 5.1.1 混凝土密实效果 |
| 5.1.2 混凝土强度 |
| 5.2 排水沟牵引挤压式滑模施工质量影响因素分析 |
| 5.2.1 配合比设计对排水沟成型质量的影响 |
| 5.2.2 振捣棒振捣对排水沟成型质量的影响 |
| 5.2.3 滑模速度对排水沟成型质量的影响 |
| 5.2.4 排水沟牵引挤压式滑模施工质量控制建议 |
| 5.3 排水沟牵引挤压式滑模施工现场试验 |
| 5.3.1 依托工程背景 |
| 5.3.2 试验技术参数 |
| 5.3.3 施工质量检测指标 |
| 5.3.4 试验结果分析 |
| 5.4 排水沟牵引挤压式滑模施工工艺研究 |
| 5.4.1 施工工艺简介 |
| 5.4.2 施工工艺要点 |
| 5.4.3 技术经济分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 进一步研究的建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）公路防撞护栏和路缘石滑模施工技术及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 公路防撞护栏及路缘石滑模混凝土配合比设计研究 |
| 2.1 滑模混凝土配合比设计要点 |
| 2.1.1 新拌混凝土工作性能要求 |
| 2.1.2 滑模摊铺混凝土工作性能要求 |
| 2.1.3 原材料选用要求 |
| 2.2 原材料选择 |
| 2.2.1 水泥 |
| 2.2.2 集料 |
| 2.2.3 外加剂 |
| 2.2.4 水 |
| 2.3 滑模混凝土配合比设计 |
| 2.3.1 配合比初步设计 |
| 2.3.2 外加剂选定 |
| 2.3.3 配合比优化 |
| 2.3.4 坍落度损失试验 |
| 2.3.5 到场时间与配合比的匹配 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 公路防撞护栏及路缘石滑模施工工艺 |
| 3.1 滑模摊铺设备 |
| 3.1.1 高马科品牌介绍 |
| 3.1.2 高马科GT-3600 简介 |
| 3.2 施工准备 |
| 3.2.1 施工现场准备 |
| 3.2.2 技术准备 |
| 3.2.3 机械设备和人员配置准备 |
| 3.3 施工工艺 |
| 3.3.1 施工工艺流程 |
| 3.3.2 测量放样 |
| 3.3.3 下承层准备 |
| 3.3.4 护栏滑模C15 砼回填 |
| 3.3.5 护栏滑模钢筋加工 |
| 3.3.6 混凝土拌和 |
| 3.3.7 混凝土运输 |
| 3.3.8 混凝土摊铺 |
| 3.3.9 养生 |
| 3.3.10 切缝、钻孔 |
| 3.3.11 泄水孔设置 |
| 3.4 工艺参数匹配 |
| 3.5 检测指标 |
| 3.6 效益分析 |
| 3.6.1 经济效益分析 |
| 3.6.2 工效分析 |
| 3.6.3 社会效益分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 公路路缘石滑模施工实例 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 配合比设计 |
| 4.2.1 原材料选用 |
| 4.2.2 初步配合比设计 |
| 4.2.3 混凝土配合比的试配、调整与确定 |
| 4.3 施工工艺 |
| 4.3.1 工艺应用流程 |
| 4.3.2 下承层准备 |
| 4.3.3 施工工艺 |
| 4.3.4 工艺参数匹配 |
| 4.3.5 检测指标 |
| 4.4 保证措施 |
| 4.4.1 质量保证措施 |
| 4.4.2 安全保证措施 |
| 4.4.3 环境保护措施 |
| 4.4.4 不良气候施工保障措施 |
| 4.5 效益分析 |
| 4.5.1 成本分析 |
| 4.5.2 工效分析 |
| 4.5.3 社会效益分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 结论及展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（4）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（5）公路水泥混凝土路面滑模施工技术研究（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 公路水泥混凝土路面滑模施工材料选择 |
| 2.1 水泥。 |
| 2.2 集料。 |
| 2.3 粉煤灰。 |
| 2.4 外加剂。 |
| 2.5 水。 |
| 3 公路水泥混凝土路面滑模施工工艺 |
| 3.1 拌和。 |
| 3.2 运输。 |
| 3.3 滑模施工 |
| 3.3.1 顺着两侧基准线通过滑模式摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺, 此时应保证基准线准确设置。 |
| 3.3.2 摊铺施工前, 必须对基层的平整度进行详细检查。 |
| 3.3.3 施工中应由专人对卸料车进出进行指挥, 保证卸料位置的准确性。 |
| 3.3.4 |
| 3.4 路面修整。 |
| 3.5 路面养护。 |
| 4 公路水泥混凝土路面滑模施工质量控制 |
| 4.1 平整度控制。 |
| 4.2 接缝处理 |
| 4.2.1纵向缩缝。 |
| 4.2.2 纵向施工缝。 |
| 4.2.3 横向缩缝。 |
| 4.2.4 横向施工缝。 |
| 5 结束语 |
（6）水泥路面滑模施工技术研究（论文提纲范文）
| 1 水泥路面滑模施工质量影响因素 |
| 1.1 施工组织 |
| 1.2 原材料控制 |
| 1.3 施工工艺 |
| 1.3.1 基准线的设置 |
| 1.3.2 混凝土的拌制与运输 |
| 1.3.3 摊铺振捣 |
| 1.3.4 切缝填料 |
| 1.3.5 养生 |
| 2 水泥路面滑模施工技术要点 |
| 2.1 摊铺基准控制 |
| 2.2 摊铺机参数调整 |
| 2.3 滑模摊铺施工 |
| 2.3.1 混凝土的拌制 |
| 2.3.2 混凝土的运输 |
| 2.3.3 超高路段滑模摊铺 |
| 2.3.4 接缝设置与施工 |
| 2.4 养生 |
| 2.5 切缝和抗滑构造施作 |
| 3 水泥路面滑模施工质量检测 |
| 3.1 路面混凝土强度检测 |
| 3.2 路面厚度检测 |
| 3.3 路面平整度检测 |
| 4 结论 |
（7）滑模施工各工序对水泥混凝土路面平整度的影响研究（论文提纲范文）
| 1 水泥混凝土路面滑模施工工序及澳大利亚ARRB G2手推式精密断面仪简介 |
| 1.1 水泥混凝土路面滑模施工工序简述 |
| 1.2 澳大利亚ARRB G2手推式精密断面仪简介 |
| 2 基层及履带行走位平整度对面层平整度的影响 |
| 3 桩距对面层平整度的影响 |
| 4 人工3m直尺精平对面层平整度的影响 |
| 5 切缝及刻槽对面层平整度的影响 |
| 6 结语 |
（8）高寒隧道水泥混凝土路面滑模施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.1.1 论文研究的背景与意义 |
| 1.1.2 论文工程案例背景 |
| 1.2 国内外研究发展概况 |
| 1.2.1 水泥混凝土路面的研究发展概况 |
| 1.2.2 滑模施工技术的研究发展概况 |
| 1.3 研究思路和技术路线 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 高寒隧道水泥混凝土路面的滑模施工 |
| 2.1 高寒隧道水泥混凝土路面的结构特点 |
| 2.1.1 高寒隧道路面的特点 |
| 2.1.2 高寒隧道选用水泥混凝土路面的特征优势与劣势 |
| 2.2 高寒隧道水泥混凝土路面滑模施工工艺 |
| 2.2.1 滑模摊铺机简介 |
| 2.2.2 滑模摊铺机施工工艺流程 |
| 2.3 高寒隧道水泥路面滑模施工存在的缺陷 |
| 2.3.1 塌边和麻面 |
| 2.3.2 DBI对滑模施工的缺陷 |
| 2.3.3 隧道水泥混凝土路面的盐腐蚀损害 |
| 2.4 滑模施工过程对路面平整度的影响 |
| 2.4.1 布料不均对平整度的影响 |
| 2.4.2 料位高度对平整度的影响 |
| 2.4.3 挤压成型对平整度的影响 |
| 2.4.4 DBI对平整度的影响 |
| 2.4.5 搓平梁对平整度的影响 |
| 2.4.6 超级抹平板对平整度的影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 引气剂对混凝土性能及滑模施工的影响 |
| 3.1 引气剂的作用机理及引气效果 |
| 3.1.1 引气剂的作用机理 |
| 3.1.2 引气剂的引气效果 |
| 3.2 试验原材料及配合比 |
| 3.2.1 试验原材料 |
| 3.2.2 试验配合比 |
| 3.3 引气剂改善混凝土及滑模施工性能的影响 |
| 3.3.1 引气剂对新拌混凝土工作性的影响 |
| 3.3.2 引气剂对硬化混凝土强度的影响 |
| 3.3.3 引气剂对硬化混凝土抗盐腐蚀性能的影响 |
| 3.3.4 引气剂对混凝土滑模施工性能的影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 滑模摊铺机振捣棒组对混凝土振动液化的影响 |
| 4.1 滑模摊铺机振捣棒组和振动液化 |
| 4.1.1 混凝土振动液化机理和作用 |
| 4.1.2 滑模摊铺机振捣棒组和振动传播特性 |
| 4.2 单根振捣棒对混凝土振动液化的影响 |
| 4.2.1 振动加速度的测定 |
| 4.2.2 振动波加速度的测定方法和结果分析 |
| 4.3 移动振捣棒组对混凝土振动液化的影响 |
| 4.4 振捣棒组对路面施工质量的影响分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 滑模摊铺机自动找平系统的改进 |
| 5.1 滑模摊铺机自动找平原理 |
| 5.2 滑模摊铺机自动找平系统数学模型 |
| 5.3 滑模摊铺机自动找平系统数学模型的稳定性分析 |
| 5.4 滑模摊铺机自动找平系统的仿真分析 |
| 5.5 滑模摊铺机自动找平系统模型的的改进 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 高寒隧道水泥混凝土路面滑模施工工艺的优化 |
| 6.1 基准线布设工艺的改进 |
| 6.2 消除DBI缺陷工艺的改进 |
| 6.3 人工抹面工艺的改进 |
| 6.4 刻槽工艺的改进 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（9）滑模摊铺水泥混凝土路面平整度控制技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 滑模施工工艺控制的国内外研究现状 |
| 1.2.2 水泥混凝土工作性的国内外研究现状 |
| 1.3 研究思路及主要研究内容 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 滑模施工中各工序对面层平整度的影响研究 |
| 2.1 常用路面平整度检测仪器 |
| 2.1.1 路面平整度检测仪器简述 |
| 2.1.2 澳大利亚ARRB G2手推式精密断面仪简介 |
| 2.1.3 国际平整度指数简介 |
| 2.2 滑模摊铺各施工工序对面层平整度的影响 |
| 2.2.1 滑模摊铺机结构组成及施工工艺流程简介 |
| 2.2.2 基层、履带行走位的平整度对面层平整度的影响 |
| 2.2.3 桩距对面层平整度的影响 |
| 2.2.4 人工三米尺精平对面层平整度的影响 |
| 2.2.5 切缝与刻槽对面层平整度的影响 |
| 2.2.6 施工中的特殊情况对面层平整度的影响 |
| 2.3 小结 |
| 第三章 砂率对滑模摊铺水泥混凝土工作性的影响研究 |
| 3.1 试验材料及配合比设计 |
| 3.1.1 试验材料 |
| 3.1.2 等坍落度不等砂率混凝土配合比设计 |
| 3.2 砂率对滑模摊铺水泥混凝土流变特性的影响 |
| 3.2.1 水泥混凝土流变特性检测原理及设备 |
| 3.2.2 等坍落度不等砂率混凝土流变特性检测 |
| 3.2.3 等坍落度不等砂率混凝土流变特性分析 |
| 3.3 砂率对滑模摊铺水泥混凝土施工特性的影响 |
| 3.3.1 水泥混凝土施工特性检测设备及使用方法 |
| 3.3.2 等坍落度不等砂率混凝土出浆速度检测 |
| 3.3.3 等坍落度不等砂率混凝土抹面特性检测 |
| 3.3.4 等坍落度不等砂率混凝土立模特性检测 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 引气剂对滑模摊铺水泥混凝土工作性的影响研究 |
| 4.1 引气剂的分类 |
| 4.2 引气剂对滑模摊铺水泥混凝土流变特性的影响 |
| 4.2.1 等坍落度不同引气剂种类和不等含气量混凝土配合比设计 |
| 4.2.2 等坍落度不同引气剂种类和不等含气量混凝土流变特性检测 |
| 4.2.3 等坍落度不同引气剂种类和不等含气量混凝土流变特性分析 |
| 4.3 引气剂对滑模摊铺水泥混凝土施工特性的影响 |
| 4.3.1 等坍落度不同引气剂种类和含气量混凝土出浆速度检测 |
| 4.3.2 等坍落度不同引气剂种类和含气量混凝土抹面特性检测 |
| 4.3.3 等坍落度不同引气剂种类和含气量混凝土立模特性检测 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 高吸水树脂对滑模摊铺水泥混凝土工作性的影响研究 |
| 5.1 高吸水树脂简介 |
| 5.2 高吸水树脂对滑模摊铺水泥混凝土流变特性的影响 |
| 5.2.1 等坍落度不等高吸水树脂细度和掺量的混凝土配合比设计 |
| 5.2.2 等坍落度不等高吸水树脂细度和掺量的混凝土流变特性检测 |
| 5.2.3 等坍落度不等高吸水树脂细度和掺量的混凝土流变特性分析 |
| 5.3 高吸水树脂对滑模摊铺水泥混凝土施工特性的影响 |
| 5.3.1 等坍落度不等高吸水树脂细度和掺量混凝土出浆速度检测 |
| 5.3.2 等坍落度不等高吸水树脂细度和掺量混凝土抹面特性检测 |
| 5.3.3 等坍落度不等高吸水树脂细度和掺量混凝土立模特性检测 |
| 5.4 小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
（10）高等级公路刚性路面的施工技术与质量控制（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 刚性路面滑模施工准备[5] |
| 1.1 施工组织设计 |
| 1.2 材料选择与质量控制 |
| 1.2.1 原材料 |
| 1.2.2 复合材料[3] |
| 1.3 搅拌站布设 |
| 1.4 滑模摊铺机调试 |
| 1.5 基准线设置 |
| 1.5.1 基准线的精度要求 |
| 1.5.2 基准线放线时的注意事项 |
| 2 刚性路面滑模施工技术[5] |
| 2.1 混凝土搅拌 |
| 2.1.1 搅拌站生产能力 |
| 2.1.2 投料要求 |
| 2.1.3 搅拌时间 |
| 2.1.4 搅拌质量 |
| 2.2 混凝土运输 |
| 2.2.1 运输车辆数量 |
| 2.2.2 运输时间 |
| 2.3 混凝土摊铺 |
| 2.3.1 摊铺操作要点[5] |
| 2.3.2 高平整度摊铺技术 |
| 2.3.3 纵缝拉杆设置技术 |
| 2.3.4 横缝传力杆设置技术[4] |
| 2.4 路缘石与硬路肩一体化滑模施工技术 |
| 2.5 平交口变宽段和匝道路面滑模施工 |
| 2.6 滑模摊铺施工的问题及防治 |
| 3 刚性路面质量控制[5-6] |
| 3.1 施工过程质量控制与管理 |
| 3.2 刚性面板裂缝控制技术 |
| 3.3 竣工质量验收及缺陷处治 |
| 4 结束语 |
四、水泥混凝土路面滑模施工质量控制（论文参考文献）
- [1]水泥路面滑模施工技术[J]. 郭媛媛. 交通世界, 2020(16)
- [2]公路排水沟牵引挤压式滑模施工设备及工艺研究[D]. 史磊. 长安大学, 2020(06)
- [3]公路防撞护栏和路缘石滑模施工技术及应用研究[D]. 李锐辉. 重庆交通大学, 2019(06)
- [4]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [5]公路水泥混凝土路面滑模施工技术研究[J]. 姚栋. 居舍, 2018(16)
- [6]水泥路面滑模施工技术研究[J]. 程建华. 四川建材, 2018(04)
- [7]滑模施工各工序对水泥混凝土路面平整度的影响研究[J]. 屈允永,田波,王永超,韩建博,郭绍武. 公路, 2016(07)
- [8]高寒隧道水泥混凝土路面滑模施工技术研究[D]. 李传平. 长安大学, 2016(02)
- [9]滑模摊铺水泥混凝土路面平整度控制技术研究[D]. 屈允永. 重庆交通大学, 2016(04)
- [10]高等级公路刚性路面的施工技术与质量控制[J]. 仇益梅,陈晓兵. 混凝土, 2014(12)